Triumph Tracker 400 ปี 2026 ดีไซน์ได้แรงบันดาลใจจากรถสไตล์ Flat Track มากับเครื่องยนต์ TR Series ขนาดเล็กสุดของ Triumph ที่มีการอัปเกรดใหม่ กระทัดรัด คล่องตัว ใช้งานได้หลากหลายกับค่าตัวไม่ข้ามสองแสน
Tracker400 รถ Modern Classic ในรูปทรงสไตล์ Flat Track ที่ดุดัน ถังน้ำมันทรงมีส่วนเว้าหลบช่วงขาหนีบและเข่าที่มีมิติ ชิลด์หน้าหรือบังไมล์แบบบิลด์อิน ครอบเบาะหรือตูมมดมาจากโรงงานสีเดียวกับตัวรถ ไฟหน้า LED ทรงกลมสุดคลาสสิค ท่อไอเสียคู่ดีไซน์เฉียงขึ้นรับกับตัวรถ
Tracker เป็นรถรุ่นที่ 3 รุ่นล่าสุดที่ใช้เครื่องยนต์สูบเดียวรหัส TR Series ต่อจาก Speed 400 และ Scrambler 400 X แต่ไม่ได้แค่ยกมาใส่เครื่องยนต์ใน Tracker มีการปรับใหม่ในเรื่องพละกำลังและแรงบิดใหม่
เครื่องยนต์ TR Series ปรับใหม่
- เครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ ขนาด 348 ซีซี DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
- แรงม้าสูงสุด 42 แรงม้าที่ 9,000 รอบ/นาที แรงม้ามากกว่าเดิม 5%
- แรงบิดสูงสุด 37.5 นิวตันเมตรที่ 7,500 รอบ/นาที รอบการทำงานสูงกว่าเดิม 1,000 รอบ
- แรงบิด 80% จะมาตั้งแต่ 3,000 รอบ/นาทีไปจนถึง Redline
- เกียร์ 6 สปีด
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยขี่มีมาให้ไม่ขาดไม่ว่าจะเป็นคันเร่งไฟฟ้า, ระบบ ABS และระบบ Ttaction Control ที่เปิด-ปิดได้
ท่าขี่สไตล์ Flat Track
เบาะนั่งเรียบแบนและมีความสูง 805 มม. ตัวผมที่สูง 172 พร้อมรองเท้าขี่รถ TCX วางเท้าเต็มพื้นได้ทั้ง 2 เท้าพอดี ท่าขี่หลังตรง UpRight Riding แฮนด์กว้าง ศอกกาง พักเท้าถอยไปด้านหลังเล็กน้อย และไม่ต่ำนัก นั่งสบายและควบคุมรถได้ดี
เมื่อเทียบกับ Scrambler แล้ว แฮนด์บาร์กว้างขึ้น +23 มม. และมีความแฟลตหรือตรงขึ้น -134 มม. พักเท้าขยับไปด้านหลัง -86 มม. และสูงขึ้น +27 มม. และถังน้ำมันก็มีปาดเว้าดีไซน์ต่างกัน ทำให้ตัวผู้ขี่ดันไปด้านหน้าเล็กน้อย ท่าขี่ก็เลยเป็นอย่างที่บอกไปในตอนต้น
ช่วงล่าง
โช้คอัพหน้า Upside Down สีดำอโนไดซ์ขนาด 43 มม. โช้คอัพหลังเดี่ยวเป็นโช้คแก๊สปรับสปริงพรีโหลดได้ ดิสก์เบรกหน้าเดี่ยวใช้คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบแบบเรเดียลเม้าท์ ล้อแม็กลาย Dual Spoke น้ำหนักเบารัดด้วยยาง Pirelli MT60 RS มาจากโรงงาน
ลองขี่กันนิดหน่อย
ตามหัวเรื่องเลย ครั้งนี้ได้ลองขี่กันในสถานที่ปิดระยะโดยรวมไม่ไกลนักแต่ก็พอได้ฟีลลิ่งของรถที่จะมาบอกต่อกัน ท่านั่งผมได้บอกไปแล้วในตอนต้น ที่ลืมบอกคือเรื่องงานประกอบทั้งคันที่สวยเนียบสมกับความเป็น Triumph และเมื่อได้สตาร์ทและขี่ออกไปเครื่องยนต์สูบเดียวลูกโตแต่ให้ความนุ่มนวลสมู้ทได้อย่างดีเยี่ยม
ท่าขี่ในสไตล์ Flat Track ศอกจะกางๆ หน่อย แต่ก็ควบคุมรถได้คล่องตัว เครื่องยนต์สมู้ทแต่มีพลังถ้าเปิดคันเร่งแรงๆ ก็เอาเรื่องเหมือนกัน ซึ่งในวันที่ทดลองขี่ฝนตกพื้นค่อนข้างลื่นทำให้ยังไม่ได้เต็มคันเร่งเท่าไหร่ ย่านกำลังแรงบิดมีให้เรียกใช้ได้อุ่นใจไม่ว่าจะเร่งแซงหรือออกตัวทำได้ดี
เป็นรถที่คล่องตัวน่า อาจจะน่อยกว่ารุ่น Speed แค่เรื่องความกว้างแฮนด์ นอกนั้นคล่องตัวมากใช้ในชีวิตประจำวันได้เลย เจอรถติดแน่นๆ ก็แค่โยกแฮนด์มากหน่อยแต่ด้วยตัวรถที่ไม่หนักมีศูนย์ถ่วงต่ำก็ไม่ยากที่จะผ่านรถติดแน่นๆ ไปได้สบาย
Triumph Tracker 400 ราคา 182,900 บาท เป็นรถที่เท่และยังไปตกแต่คัสตอมตามสไตล์ของแต่ละคนได้อีกเยอะ เครื่องยนต์ยังมีระยะเซอร์วิสที่ยาวคือทุก 16,000 กิโลเมตรหรือ 1 ปี ราคาที่คุ้มค่าเมื่อเที่ยบกับคุณภาพทั้งคันรวมถึงแบรนด์ไทรอัมพ์
คลิปรีวิว Tracker 400
รีวิว Triumph Scrambler 400 X
คลิปรีวิว Rocket 3
สเปค Triumph Speed 400 และ Scrambler 400X
รีวิว Speed Triple 1200RR ขี่ทดสอบที่สนามช้าง
รีวิว Speed Triple 1200 RS ขี่ที่สนามช้าง
