Honda Super One เตรียมจ่อเปิดตัวจำหน่ายไทย หลังมีข่าวจากสื่อหลายสำนักพร้อมใจกันนำเสนอถ้อยความจากผู้บริหารท่านล่าสุดของฮอนด้าประเทศไทย “เตรียมพบกัน Motor Show 2026 นี้” หรือเตรียมเจอกันช่วงเดือน มี.ค. 2569 นี้ได้เลย!
ดังนั้น เราลองไปส่องกันก่อนว่า Super-One คันนี้ ที่มีพื้นฐานจาก N-ONE e: จับมาแต่งซิ่ง ตีโป่ง นั้นจะน่าขับขี่ และมีสเป็คพื้นฐานอย่างไรบ้าง?
ไฮไลท์
Super-ONE จะไม่ได้เป็นเพียงรถ EV สำหรับการใช้งานในเมืองเท่านั้น แต่จะเพิ่มรายละเอียด “ความสนุกในการขับขี่” ให้ด้วย ซึ่งฮอนด้าได้กล่าวว่า นี่เป็น DNA สำคัญ โดยจะมีจุดเด่นสำคัญที่แตกต่างจากรถไฟฟ้าขนาดเล็กทั่วไปดังนี้:
- Boost Mode เพิ่มกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าแบบชั่วขณะเร่งอัตราเร่งให้ดุดันมากขึ้นได้
- จำลองเกียร์ 7 สปีด ให้ความรู้สึก คล้ายรถเครื่องยนต์สันดาป
- Active Sound Control สร้างเสียงเครื่องยนต์เสมือนจริงเฉพาะในห้องโดยสาร
- ตัวรถน้ำหนักเบา พัฒนาต่อยอดจาก Honda N Series
- ฐานล้อกว้าง พร้อมตีโป่งซุ้มล้อช่วยการยึดเกาะมากขึ้น
พื้นฐานตัวรถและโครงสร้าง
ตัวรถมีการต่อยอดจาก Honda N Series ที่ขึ้นชื่อเรื่องความแข็งแรงและความคล่องตัว ช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของตัวรถและเพิ่มประสิทธิภาพการตอบสนองของมอเตอร์ไฟฟ้า โดยยังไม่ได้ระบุพิกัดมาอย่างชัดเจน แต่ถ้าให้เปรียบเทียบอย่างชัดเจนที่สุดจากโมเดลต้นแบบที่ใกล้เคียงที่สุดอย่าง N-ONE e: ก็จะมีข้อมูลมิติและโครงสร้างรถราวๆนี้:
- มิติ กว้าง x ยาว x สูง : 3,395 มม. x 1,475 มม. x 1,545 มม.
- ความสูงจากพื้น : 140 มม.
- น้ำหนักตัวรถ : 1,030 กก.
ระบบขับเคลื่อนและสมรรถนะ
แน่นอนว่า Super-One จะมาให้รูปแบบรถ City EV แต่ยังไม่มีการเปิดเผยสเป็คอย่างเป็นทางการ แต่ก็มีการคาดการณ์ว่าอาจจะทำแบตเตอรี่ให้วิ่งได้ระยะทางราว 295 กม./1 การชาร์จ (WLTC)
นอกจากนี้ยังมีโหมดพิเศษ “Boost Mode” เป็นจุดขายหลัก ช่วยดึงพลังมอเตอร์ออกมาใช้ได้เต็มศักยภาพ พร้อมระบบจำลองแรงสั่นสะเทือนและเสียงเครื่องยนต์ เพื่อให้ผู้ขับรู้สึกมีส่วนร่วมกับรถมากขึ้น ถือเป็นแนวคิดใหม่ในกลุ่ม Compact EV
การออกแบบภายนอก
ตัวรถมาในสไตล์สปอร์ตขนาดเล็ก เน้นความกว้างและเตี้ย
- โป่งล้อขนาดใหญ่ ซุ้มล้อกว้าง
- ช่องลมหน้า-หลังออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์
- เส้นสายตัวถังเน้นความดุดันแต่ยังคงความมินิมอลแบบญี่ปุ่น
การออกแบบภายใน
ห้องโดยสารเน้นความสปอร์ตและการโฟกัสที่ผู้ขับขี่เป็นหลัก
- เบาะนั่งสปอร์ตออกแบบเฉพาะรุ่น รองรับสรีระแน่นกระชับ
- แผงหน้าปัดแนวนอน ลดสิ่งรบกวนสายตา
- โทนสีภายในตัดด้วยสีน้ำเงินแบบอสมมาตร เพิ่มความสนุก
- มีหน้าจอและชุดมาตรวัดแบบ Triple Gauge ในโหมด Boost สไตล์รถแต่งซิ่ง
ราคาและการวางจำหน่าย
ในปัจจุบัน Honda Super-ONE ยังไม่ประกาศวางจะจำหน่ายที่ใด หรือเมื่อไร “อย่างเป็นทางการ” แต่จากการที่ผู้บริหาร Honda ออกมายืนยันกับหลายสำหนักข่าวด้วยตัวเองแบบนี้ก็มีความเป็นไปได้สูงว่า “น่าจะมาแล้วล่ะ” โดยเฉพาะในช่วงเดือน มีนาคม 2569 นี้ เพื่อกระตุ้นสถานการณ์ของ Honda ในประเทศไทยให้กลับมาเป้นผู้นำในตารางให้ได้ โดยหลายๆสำนักก็คาดคะเนกันไว้ว่า ราคาไม่น่าเกิน Honda CITY รุ่นปัจจุบันไปไกลนัก .. ขอให้รอติดตามกันอย่างใกล้ชิดอีกครั้งครับ
GWM ORA 5 SUV ไฟฟ้า ตัวแทน Good Cat เตรียมขายไทย 2569
Wuling Starlight 560 SUV เปิดตัวจีน เริ่ม 3 แสน กับ 3 ทางเลือกพลังงาน
Kia EV2 น้องเล็กทรงกล่อง พร้อมรุ่นสปอร์ต GT-Line วิ่งไกลสุด 448 กม.
