Honda CRF1150L Africa Twin 2027 เปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกของโลกในงาน EICMA 2026 ที่เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2026 โดยถือเป็นการเปลี่ยนโฉมครั้งใหญ่แบบ Full Model Change ของรถจักรยานยนต์แอดเวนเจอร์ทัวริ่งตระกูล Africa Twin ที่ได้รับการพัฒนาใหม่ทั้งเครื่องยนต์ เฟรม สวิงอาร์ม ระบบช่วงล่าง และเทคโนโลยีช่วยขับขี่
ไฮไลต์สำคัญคือเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 1,131 ซีซี ให้กำลังสูงสุดประมาณ 117 แรงม้า พร้อมเทคโนโลยี Honda SENSING RIDE ระบบช่วยขับขี่ขั้นสูงที่นำมาใช้กับรถจักรยานยนต์ Honda เป็นครั้งแรก รวมถึงการเพิ่มรุ่น Africa Twin Enduro Sports สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ออฟโรดโดยเฉพาะ
Honda พัฒนา Africa Twin เจเนอเรชันใหม่นี้ภายใต้แนวคิด “Shaped by You. True Adventure for All.” โดยมุ่งยกระดับสมรรถนะการขับขี่ ความคล่องตัว และความสะดวกสบาย เพื่อรองรับผู้ใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่การเดินทางไกลบนถนนลาดยางไปจนถึงเส้นทางออฟโรด
เครื่องยนต์ใหม่ 1,131 ซีซี กำลังสูงสุด 117 แรงม้า
การเปลี่ยนแปลงสำคัญที่สุดของ Honda CRF1150L Africa Twin 2027 คือเครื่องยนต์ใหม่แบบ Parallel Twin หรือเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งเพิ่มความจุจาก 1,084 ซีซี ใน CRF1100L รุ่นก่อนหน้า เป็น 1,131 ซีซี
เครื่องยนต์ใหม่ให้กำลังสูงสุด 87.5 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 117 แรงม้า (hp) เทียบเท่า 119 PS ที่ 7,500 รอบต่อนาที เพิ่มขึ้นจากเครื่องยนต์เดิมที่ให้กำลังประมาณ 100.6 hp ที่รอบเครื่องยนต์เท่ากัน
ส่วนแรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 119 นิวตันเมตร ที่ประมาณ 5,700 รอบต่อนาที โดย Honda ปรับปรุงทั้งขนาดกระบอกสูบ อัตราส่วนกำลังอัด ระบบไอดีและไอเสีย รวมถึงอัตราทดเกียร์ เพื่อเพิ่มสมรรถนะการเร่งและความสบายในการเดินทางระยะไกล
สเปกเครื่องยนต์
- เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง Parallel Twin แบบ Unicam
- ความจุเครื่องยนต์ 1,131 ซีซี
- ระบายความร้อนด้วยน้ำ
- ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 94 x 81.5 มม.
- อัตราส่วนกำลังอัด 12.1:1
- กำลังสูงสุด 87.5 kW หรือประมาณ 117 hp (119 PS) ที่ 7,500 รอบ/นาที
- แรงบิดสูงสุด 119 นิวตันเมตร ที่ประมาณ 5,700–5,750 รอบ/นาที ตามแหล่งข้อมูล
- ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด PGM-FI
- ระบบคันเร่งไฟฟ้า Throttle-by-Wire
- ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch Transmission (DCT) ตามรุ่น
แม้ความจุเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นไม่มากนัก แต่กำลังสูงสุดที่เพิ่มขึ้นกว่า 16 hp ถือเป็นการยกระดับสมรรถนะที่น่าสนใจ โดยเฉพาะการเร่งแซงและการเดินทางไกลที่ต้องการกำลังเครื่องยนต์สำรอง
เฟรมและสวิงอาร์มใหม่ ลดจุดศูนย์ถ่วงเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น
Honda CRF1150L Africa Twin 2027 ได้รับการออกแบบเฟรมเหล็กและสวิงอาร์มอะลูมิเนียมใหม่ พร้อมปรับสมดุลความแข็งแรงของโครงสร้าง โดย Honda ระบุว่าสามารถลดน้ำหนักของเฟรมและสวิงอาร์มรวมลงได้ประมาณ 1.4 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า
อีกหนึ่งการเปลี่ยนแปลงสำคัญคือการเพิ่มถังน้ำมันส่วนรองใต้เบาะผู้ขับขี่ หรือ Fuel Sub-Tank เพื่อช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถ
การออกแบบดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการควบคุม โดยเฉพาะการขับขี่ที่ความเร็วต่ำ ซึ่งเป็นหนึ่งในความท้าทายของรถแอดเวนเจอร์ขนาดใหญ่
อย่างไรก็ตาม แม้เฟรมและสวิงอาร์มจะมีน้ำหนักเบาลง แต่น้ำหนักพร้อมใช้งานของ Africa Twin รุ่นใหม่เพิ่มขึ้นประมาณ 5.4 กิโลกรัมจากรุ่นก่อนหน้า
สำหรับรุ่นมาตรฐาน มีน้ำหนักพร้อมใช้งานประมาณ 237 กิโลกรัมในรุ่นเกียร์ธรรมดา และประมาณ 247 กิโลกรัมในรุ่น DCT ตามข้อมูล Motorcycle.com
ดังนั้นจุดเด่นของการพัฒนาโครงสร้างครั้งนี้จึงไม่ได้อยู่ที่การลดน้ำหนักรถทั้งคันเพียงอย่างเดียว แต่ยังรวมถึงการกระจายน้ำหนักและการลดจุดศูนย์ถ่วงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมรถ
ช่วงล่างไฟฟ้า Showa EERA พร้อม Honda Skyhook
Honda ยกระดับระบบช่วงล่างโดยเปลี่ยนโช้คอัพหน้าแบบหัวกลับจากขนาด 45 มม. เป็น 49 มม. พร้อมติดตั้งระบบช่วงล่างไฟฟ้า Showa Electronically Equipped Ride Adjustment หรือ Showa EERA ในรุ่น Africa Twin และ Adventure Sports
ระบบดังกล่าวทำงานร่วมกับเทคโนโลยี Honda Skyhook ซึ่งสามารถตรวจจับพฤติกรรมการเคลื่อนไหวของตัวรถแบบเรียลไทม์ และปรับแรงหน่วงของโช้คอัพอย่างต่อเนื่องตามสภาพการขับขี่
เป้าหมายคือการลดอาการโยนตัว เพิ่มเสถียรภาพ และช่วยให้รถสามารถรักษาความสมดุลได้ดีขึ้นเมื่อขับขี่บนพื้นผิวถนนที่แตกต่างกัน
สำหรับรุ่น Enduro Sports จะได้รับระบบช่วงล่างหน้าสเปกเฉพาะที่พัฒนาตามแนวทางของ Honda CRF450 RALLY รถแข่งแรลลี่ที่ใช้ในการแข่งขัน Dakar Rally เพื่อเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ออฟโรดโดยเฉพาะ
Honda CRF1150L Africa Twin 2027 เปิดตัว 3 รุ่น ตอบโจทย์การขับขี่ที่แตกต่างกัน
Honda ขยายไลน์อัป Africa Twin รุ่นปี 2027 ออกเป็น 3 รูปแบบ เพื่อรองรับความต้องการของผู้ขับขี่แต่ละกลุ่มอย่างชัดเจน
1. รุ่นมาตรฐาน
Africa Twin รุ่นมาตรฐานได้รับการพัฒนาให้มีความสมดุลระหว่างสมรรถนะการเดินทางไกลและการขับขี่ออฟโรด
รถมาพร้อมล้อหน้าขนาด 21 นิ้ว ซึ่งเหมาะกับการใช้งานบนเส้นทางหลากหลายรูปแบบ รวมถึงระบบช่วงล่างไฟฟ้า Showa EERA พร้อม Honda Skyhook
อุปกรณ์สำคัญยังประกอบด้วยชิลด์หน้าปรับระดับด้วยไฟฟ้า ระบบ Honda Smart Key และระบบแสดงข้อมูลผู้ขับขี่ Human Machine Interface (HMI) ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
รุ่นนี้เหมาะกับผู้ที่ต้องการรถแอดเวนเจอร์ขนาดใหญ่สำหรับการเดินทางทั่วไป และยังสามารถออกไปสนุกกับเส้นทางออฟโรดได้
2. Adventure Sports
Africa Twin Adventure Sports เป็นรุ่นที่เน้นความสะดวกสบายในการเดินทางไกลเป็นหลัก โดยมาพร้อมถังน้ำมันขนาดใหญ่ 24 ลิตร และล้อหน้าขนาด 19 นิ้ว
ตัวรถได้รับการออกแบบใหม่เพื่อรองรับอุปกรณ์และเทคโนโลยีที่ทันสมัย รวมถึงชิลด์หน้าขนาดใหญ่และระบบช่วงล่างไฟฟ้า Showa EERA พร้อม Honda Skyhook
จุดเด่นที่สุดคือการรองรับเทคโนโลยี Honda SENSING RIDE ซึ่งเป็นระบบช่วยขับขี่ขั้นสูงที่ใช้เรดาร์ตรวจจับสภาพแวดล้อมรอบตัวรถ
อย่างไรก็ตาม ระบบ Honda SENSING RIDE เป็นออปชันเฉพาะ Africa Twin Adventure Sports รุ่นเกียร์ DCT เท่านั้น ไม่ได้ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน Africa Twin ทุกรุ่น
3. Enduro Sports รุ่นใหม่สายออฟโรด
Africa Twin Enduro Sports เป็นรุ่นใหม่ที่ Honda เพิ่มเข้ามาในตระกูล CRF1150L สำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการสมรรถนะออฟโรดมากขึ้น
จุดเด่นคือการออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Honda CRF450 RALLY รถแข่งในรายการ Dakar Rally โดยนำแนวทางการออกแบบแฟริ่งและระบบช่วงล่างมาใช้กับ Africa Twin รุ่นใหม่นี้
ตัวรถมีดีไซน์แบบ CRF Streamline ที่เน้นเส้นสายต่อเนื่องจากบังโคลนหน้าสู่ด้านท้าย พร้อมรูปลักษณ์ที่ดุดันและให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับรถแข่งแรลลี่
นอกจากนี้ยังได้รับระบบช่วงล่างหน้าสเปกเฉพาะ เพื่อรองรับการขับขี่บนเส้นทางออฟโรดที่ท้าทายมากขึ้น
การเพิ่ม Enduro Sports ทำให้ Africa Twin 2027 มีตัวเลือกที่ชัดเจนระหว่างรุ่นมาตรฐานที่เน้นความอเนกประสงค์ รุ่น Adventure Sports ที่เน้นทัวริ่ง และรุ่น Enduro Sports ที่ให้ความสำคัญกับสมรรถนะออฟโรด
Honda SENSING RIDE เทคโนโลยีช่วยขับขี่ขั้นสูงครั้งแรกของ Honda
หนึ่งในไฮไลต์สำคัญที่สุดคือการเปิดตัว Honda SENSING RIDE ระบบช่วยขับขี่ขั้นสูงสำหรับรถจักรยานยนต์ Honda
ระบบนี้ใช้เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรติดตั้งบริเวณด้านหน้าและด้านหลังของรถ เพื่อตรวจจับสภาพแวดล้อมและประเมินสถานการณ์ในการขับขี่ ก่อนส่งข้อมูลแจ้งเตือนหรือให้ความช่วยเหลือผู้ขับขี่ตามการทำงานของแต่ละฟังก์ชัน
ฟังก์ชันสำคัญของ Honda SENSING RIDE ประกอบด้วย
- Adaptive Cruise Control (ACC) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันตามรถคันหน้า
- ACC with Stop & Go รองรับการหยุดและออกตัวตามรถคันหน้า
- Group Ride Assist ระบบช่วยขับขี่เมื่อเดินทางเป็นกลุ่ม
- Distance Assist ระบบช่วยปรับระยะห่างจากรถคันหน้า
- Forward Collision Warning ระบบเตือนความเสี่ยงการชนด้านหน้า
- Emergency Brake Assist ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน
- Blind Spot Information ระบบแจ้งเตือนรถในจุดอับสายตา
- Rear Distance Information ระบบแจ้งข้อมูลระยะห่างจากรถด้านหลัง
- Rear Collision Warning ระบบเตือนความเสี่ยงการชนจากด้านหลัง
ความน่าสนใจคือการทำงานร่วมกันระหว่าง Honda SENSING RIDE และระบบเกียร์อัตโนมัติ DCT โดยเฉพาะฟังก์ชัน Adaptive Cruise Control with Stop & Go ที่ช่วยให้รถสามารถหยุดและออกตัวตามรถคันหน้าได้อย่างราบรื่นขณะระบบทำงาน
เทคโนโลยีดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อลดภาระและความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ โดยเฉพาะการเดินทางไกลหรือการขับขี่ในสภาพการจราจรติดขัด
ทั้งนี้ Honda SENSING RIDE เป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ไม่ใช่ระบบขับขี่อัตโนมัติ ผู้ขับขี่ยังคงต้องควบคุมรถและรับผิดชอบต่อความปลอดภัยตลอดเวลา
ระบบอิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีอำนวยความสะดวก
พัฒนาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมต่าง ๆ ให้ทันสมัยมากขึ้นรถมาพร้อม Riding Modes มาตรฐาน 6 รูปแบบ ได้แก่ Sport, Touring, Urban, Rain, Off Road และ Off Road+ เพื่อรองรับการขับขี่ในสภาพเส้นทางที่แตกต่างกัน
ระบบควบคุมจะทำงานร่วมกับฟังก์ชันต่าง ๆ เช่น การตอบสนองของเครื่องยนต์ ระบบ Traction Control ระบบ ABS ระบบเกียร์ DCT และระบบช่วงล่างไฟฟ้าตามอุปกรณ์ของแต่ละรุ่น
อุปกรณ์และเทคโนโลยีที่น่าสนใจ ได้แก่
- หน้าจอแสดงข้อมูลสี TFT ขนาด 7 นิ้ว
- ระบบ Infotainment และ HMI ที่ปรับปรุงใหม่
- รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย
- ระบบ Honda Smart Key
- ระบบ Cruise Control
- ระบบ Wheelie Control
- ระบบ Cornering ABS
- ระบบไฟหน้า Cornering Headlights ในรุ่นที่รองรับ
- ชิลด์หน้าปรับระดับด้วยไฟฟ้า
- ระบบไฟ LED ดีไซน์ใหม่
นอกจากนี้ Honda ยังปรับตำแหน่งแฮนด์บาร์ให้แคบลงและสูงขึ้น เพื่อเพิ่มความสะดวกในการควบคุมรถ พร้อมออกแบบไฟหน้า LED คู่แบบ Twin Eyes ใหม่ให้มีรูปทรงกะทัดรัดและเฉียบคมกว่าเดิม
ดีไซน์ใหม่ พร้อมวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
Honda CRF1150L Africa Twin 2027 ยังคงเอกลักษณ์การออกแบบของ Africa Twin ด้วยรูปทรงด้านหน้าที่ดูแข็งแกร่งและชุดไฟหน้าคู่ Twin Eyes แต่ได้รับการปรับรายละเอียดใหม่ให้ทันสมัยและดูสปอร์ตมากขึ้น
รุ่น Adventure Sports เน้นความหรูหราและความสะดวกสบายสำหรับการเดินทางไกล ขณะที่ Enduro Sports ได้รับการออกแบบให้มีบุคลิกใกล้เคียงกับรถแข่งแรลลี่
อีกหนึ่งความเปลี่ยนแปลงคือการนำวัสดุรีไซเคิลและวัสดุจากพืชมาใช้ในส่วนประกอบของรถ เช่น ตราสัญลักษณ์ ไฟท้าย ชิลด์หน้า ชิ้นส่วนแฟริ่ง และฐานเบาะนั่ง
โดย Honda ใช้วัสดุ DURABIO ซึ่งเป็นพลาสติกชีวภาพในชิลด์หน้าและชิ้นส่วนเบี่ยงทิศทางลม รวมถึงวัสดุอะคริลิกและไนลอนรีไซเคิลในชิ้นส่วนบางตำแหน่ง
แนวทางดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมาย Honda ในการเพิ่มสัดส่วนการใช้วัสดุที่ยั่งยืนในผลิตภัณฑ์ของบริษัท
Honda CRF1150L Africa Twin 2027 ราคาเท่าไหร่ และจะเข้าไทยเมื่อไร?
สำหรับ Honda CRF1150L Africa Twin 2027 ที่เปิดตัวในงาน EICMA 2026 ครั้งนี้ ยังไม่มีการประกาศราคาจำหน่ายและกำหนดการเปิดตัวในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ
เบื้องต้นรถได้รับการเปิดตัวสำหรับตลาดยุโรป โดยมีตัวเลือกทั้ง Africa Twin, Africa Twin Adventure Sports และ Africa Twin Enduro Sports
ส่วนประเทศไทยจะมีการนำเข้ามาจำหน่ายครบทั้ง 3 รุ่นหรือไม่ รวมถึงราคาจำหน่ายของแต่ละรุ่น จะต้องรอการยืนยันจาก Honda BigBike ประเทศไทยอีกครั้ง
สรุป Honda CRF1150L Africa Twin 2027 มีอะไรใหม่และน่าสนใจ?
Honda CRF1150L Africa Twin 2027 ถือเป็นหนึ่งในการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของตระกูล Africa Twin นับตั้งแต่กลับมาทำตลาดในยุคใหม่
เครื่องยนต์ขนาด 1,131 ซีซี ที่มีกำลังเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 117 แรงม้า ช่วยยกระดับสมรรถนะให้เหมาะกับการแข่งขันในตลาดรถแอดเวนเจอร์ขนาดใหญ่ ขณะที่การออกแบบเฟรม สวิงอาร์ม และตำแหน่งถังน้ำมันใหม่ สะท้อนให้เห็นว่า Honda ให้ความสำคัญกับการควบคุมรถและการกระจายน้ำหนักมากขึ้น
การติดตั้งช่วงล่างไฟฟ้า Showa EERA พร้อม Honda Skyhook และการเพิ่มเทคโนโลยี Honda SENSING RIDE ยังช่วยยกระดับความสะดวกสบายในการเดินทางไกล
ขณะเดียวกันการเพิ่มรุ่น Enduro Sports ก็ทำให้ Africa Twin มีทางเลือกสำหรับผู้ขับขี่ที่เน้นการลุยออฟโรดอย่างจริงจังมากขึ้น
ทั้งหมดนี้ทำให้ Honda CRF1150L Africa Twin 2027 ไม่ได้เป็นเพียงการเพิ่มความจุเครื่องยนต์จาก CRF1100L เท่านั้น แต่เป็นการพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่เพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายกว่าเดิม
สำหรับแฟน ๆ Africa Twin ในประเทศไทย คงต้องติดตามกันต่อว่ารถเจเนอเรชันใหม่นี้จะเข้ามาทำตลาดเมื่อใด และจะมีราคาจำหน่ายอยู่ในระดับไหน
ติดตามข่าวสารรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ รีวิวรถ และเทคโนโลยียานยนต์ได้ที่ Motor Emotion
แหล่งข้อมูลอ้างอิง
Honda Global – Honda Presents World Premiere of CRF1150L Africa Twin Adventure Bike Series Models at EICMA 2026
Honda UK – CRF1150L Africa Twin Specifications
Motorcycle.com – EICMA: 2027 Honda CRF1150L Africa Twin Quick Look
CBR1000RR-R HRC Works 2027
รีวิว CBR650R E Clutch
รีวิว CBR650R & CB650R E Clutch ที่สนามช้าง
ไปทริปกับ Honda Bigbike ได้อะไรอีก ไปดู
บทความรีวิว E-Clutch
E Clutch ครั้งแรกในโลกที่ EICMA
