GWM ORA 5 SUV เตรียมจำหน่ายไทยเต็มตัว หลังประกาศหยุดการผลิต ORA Good Cat อย่างเป็นทางการด้วยยอดขายกว่า 2 หมื่นคันตั้งแต่เปิดตัวในประเทศไทย.. โดย ORA 5 ใหม่นี้ขยับตำแหน่งเป็น Compact Electric SUV รุ่นแรกของทางค่าย ตั้งเป้าลุยตลาด SUV เต็มรูปแบบ และคาดว่าจะเป็นพื้นฐานสำหรับโมเดลใหม่ๆอีกหลายๆรุ่นที่จะเปิดตัวตามมาอีกในอนาคต
ไฮไลท์ ORA 5
- ดีไซน์ Cat Family ที่เฉียบคมมากขึ้น
- กระจังหน้าดีไซน์ใหม่
- กันชนหน้าพร้อมช่องดักลมขนาดใหญ่
- ระบบขับขี่อัตโนมัติ Coffee Pilot Ultra + LiDAR บนหลังคา
- ห้องโดยสารสไตล์มินิมอล
การเปลี่ยนแปลงสำคัญ
ห้องโดยสารใหม่ ยกระดับความพรีเมียม + AI อัจฉริยะ
ภายใน Ora 5 เปลี่ยนแนวทางจากความมินิมอลสู่ความอบอุ่นและล้ำสมัยมากขึ้น ใช้วัสดุผ้า Textile ขนาดใหญ่บนแดชบอร์ดและแผงประตู สร้างบรรยากาศคล้ายห้องนั่งเล่น พร้อมธีมสีให้เลือก 3 แบบ ได้แก่ Dawn White / Noon Brown / Midnight Grey
อุปกรณ์เด่นภายในห้องโดยสาร ได้แก่
- จอมาตรวัด Full LCD แบบลอยตัว
- จอกลางขนาดใหญ่ ทำงานบนระบบ Coffee OS เจเนอเรชันที่ 3
- รองรับ Coffee GPT + DeepSeek AI ผู้ช่วยอัจฉริยะในรถ
- พวงมาลัย 2 ก้านทรงตัดล่าง
- ช่องเก็บของหลายตำแหน่ง
- หลังคากระจกพาโนรามา ขนาด 1.65 ตร.ม.
- ไฟ Ambient Light 64 สี
- เบาะหลังพับได้ เพิ่มพื้นที่สัมภาระมากขึ้นจาก Good Cat เดิม
เทคโนโลยีช่วยขับขี่ขั้นสูง
Ora 5 เป็นหนึ่งในรุ่นแรกของ ORA ที่ติดตั้ง LiDAR บนหลังคา ทำงานร่วมกับกล้องรอบคัน คาดว่าจะใช้ระบบ Coffee Pilot Ultra เจเนอเรชันที่ 3 รองรับฟังก์ชันขับขี่กึ่งอัตโนมัติ เช่น
- Urban NOA (Navigation on Autopilot ในเมือง)
- Highway NOA (ขับอัตโนมัติบนทางหลวง)
มิติตัวถัง
หากเทียบกัน Ora 5 มีขนาดตัวถังใหญ่กว่า Good Cat ชัดเจน สะท้อนการขยับสู่ SUV เต็มรูปแบบ ทำให้ห้องโดยสารกว้างขึ้น รองรับการใช้งานของครอบครัวและการเดินทางไกลได้ดีขึ้น
- ความยาว 4,471 มม.
- ความกว้าง 1,833 – 1,844 มม.
- ความสูง 1,641 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,720 มม.
ระบบขับเคลื่อนและแบตเตอรี่
Ora 5 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวให้กำลังสูงสุด 150 kW (ประมาณ 201 แรงม้า) เน้นการขับขี่แบบใช้งานทั่วไป ไม่ได้จัดเต็มแรงบิดเหมือนรถ SUV ไฟฟ้าที่เน้นความสปอร์ตรุ่นอื่นๆ เพิ่มความกลมกล่อมให้กับการใช้งานในชีวิตประจำวัน มาพร้อมแบตเตอรี่ Lithium-Iron-Phosphate (LFP) จากผู้ผลิต SVOLT ความจุ 45.3 and 58.3 kWh **หากอิงแพลตฟอร์มใกล้เคียงกับ ORA Lightning Cat อาจมีระยะทาง ประมาณ 500–700 กม. (มาตรฐาน CLTC)
เตรียมมีทั้ง BEV / HEV / PHEV / ICE
นอกเหนือจากเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน (BEV) ที่เริ่มวางจำหน่ายในจีนแล้ว GWM ORA วางแผนขยายไลน์ขุมพลังของ Ora 5 ในอนาคต ให้ครอบคลุมทั้ง HEV (Hybrid), PHEV (Plug-in Hybrid) และ ICE (เครื่องยนต์สันดาปล้วน) เพื่อรองรับตลาดที่หลากหลายมากขึ้น
HEV (Hybrid)
ใช้เครื่องยนต์ เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ขนาดเล็ก ไม่มีระบบชาร์จภายนอก
ให้กำลังรวมทั้งระบบ 179 kW (ประมาณ 240 แรงม้า) เน้นความประหยัดและแรงบิดในเมือง
ICE (เครื่องยนต์สันดาปล้วน)
ใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร กำลัง 130 kW (ประมาณ 174 แรงม้า)
จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 7DCT (Dual-Clutch Transmission) เหมาะกับตลาดที่ยังต้องการรถใช้น้ำมันเต็มรูปแบบ
PHEV (Plug-in Hybrid)
ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดสเปกอย่างเป็นทางการในขณะนี้
รุ่นย่อยและราคาจำหน่าย Ora 5 BEV ในจีน
Ora 5 เวอร์ชันไฟฟ้าล้วนเริ่มวางจำหน่ายในประเทศจีนแล้ว โดยมี 5 รุ่นย่อย ให้เลือก และในรุ่นท็อปจะติดตั้ง LiDAR Sensor สำหรับระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติขั้นสูง
ราคา GWM Ora 5 SUV (EV) ประเทศจีน
- Ora 5 480 km Air – 99,800 หยวน
- Ora 5 480 km Pro – 109,800 หยวน
- Ora 5 580 km Max – 119,800 หยวน
- Ora 5 480 km LiDAR – 123,800 หยวน
- Ora 5 580 km LiDAR – 133,800 หยวน (รุ่นท็อป)
ตัวเลข 480 กม. และ 580 กม. เป็นระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC ของจีน ซึ่งมักให้ค่าระยะทางสูงกว่ามาตรฐาน WLTP หรือ EPA เล็กน้อย แต่ก็สะท้อนตำแหน่งของ Ora 5 ว่าเป็น SUV ไฟฟ้าที่เน้นการใช้งานจริงทั้งในเมืองและการเดินทางไกล
Source : Car News China
Wuling Starlight 560 SUV เปิดตัวจีน เริ่ม 3 แสน กับ 3 ทางเลือกพลังงาน
Kia EV2 น้องเล็กทรงกล่อง พร้อมรุ่นสปอร์ต GT-Line วิ่งไกลสุด 448 กม.
2026 BYD Sealion 06 EV เผยสเป็คแบตฯ 82.7 kWh วิ่งไกลสุด 710 กม.
