เผยโฉม Honda CB500 Super Four (CB500SF) สร้างเซอร์ไพรส์ครั้งใหญ่ในงาน China International Motorcycle Exhibition หรือ CIMA 2025 !! ได้แรงบันดาลใจโดยตรงจากตำนาน CB900F จากยุค 70s – 80s พร้อมดีไซน์คลาสสิกผสมเทคโนโลยีสมัยใหม่ ซึ่งถ้าคุณเป็นคนไทยแล้วล่ะก็.. ภาพ CB400 สพม. จากยุค 90s นี่ลอยมาแต่ไกล!
หลังจากยืนยันการผลิต CB1000F ไปเมื่อช่วงต้นปี Honda ประเทศจีนก็ส่งน้องใหม่อย่าง CB500SF ออกมาเอาใจสายเรโทรโมเดิร์น และแทนที่จะใช้เครื่อง 2 สูบเรียงบล็อคประจำ 500 ซีซี. แบบเดิม แต่กลับเลือกพัฒนาเครื่อง Inline 4 สูบ ขนาด 502 ซีซี. ให้กำลังสูงสุดราว 80 hp !! สปอร์ตกว่า พรีเมี่ยมกว่า และเสียงหวานกว่าแพล็ตฟอร์ม 500 ซีซี. ในปัจจุบันอย่างแน่นอน
ไฮไลท์ของ Honda CB500 Super Four
- เครื่องยนต์ Inline 4 สูบ 502 ซีซี. กำลังสูงสุดประมาณ 80hp
- เฟรม Diamond steel frame
- ระบบกันสะเทือนหน้า USD และสวิงอาร์มอลูมิเนียมขึ้นรูป
- เบรก Nissin เรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ และคาลิเปอร์ 2 สูบด้านหลัง
- โหมดการขับขี่ 5 โหมด!
- มีตัวเลือก Honda E-Clutch ด้วย!
E-Clutch คือ
E-Clutch คือระบบที่ช่วย “ใช้งานคลัตช์” ให้อัตโนมัติผ่านอิเล็กทรอนิกส์ เหมือนมีมือล่องหนคอยช่วยเหลือ ..เมื่อแตะคันเกียร์ ระบบจะดึงคลัตช์ → เปลี่ยนเกียร์ → ปล่อยคลัตช์ ให้อย่างเนียน ๆ มากๆ ไม่ต้องกลัวเครื่องดับอีกต่อไป
จุดที่แตกต่างจากระบบออโตเมทคลัทช์ค่ายอื่นๆ:
- ก้านคลัตช์และก้านเกียร์ “ยังอยู่ครบ” ใครอยากขี่แบบแมนวล ใช้มือกำเหมือนเดิมก็ทำได้ทุกเมื่อ
- ปิดการทำงานเมื่อไรก็ได้ หรือแค่ใช้มือบีบคลัทช์ตามปกติก็จะปิดการทำงานโดยอัตโนมัติ
ดังนั้นการใช้งาน E-Clutch จึงไม่ทำให้ผู้ขับขี่เสียสัมผัสของการขับขี่มอเตอร์ไซค์ไปนั่นเอง
การเปิดตัวและอนาคต
CB500 Super Four เปิดตัวครั้งแรกในงาน CIMA ประเทศจีน ทำให้คาดเดาได้ว่าตลาดเอเชียและญี่ปุ่นจะได้สัมผัสก่อนใครแน่ๆ ส่วนยุโรปและอังกฤษยังไม่มีการยืนยัน แต่กระแสความหวังจากแฟน ๆ ทั่วโลกตอนนี้ บอกเลยว่าแรงไม่แพ้เสียงเครื่องยนต์ 4 สูบเลยทีเดียว
Honda WN7 มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเทียบเท่ารถมิดเดิลเวท เตรียมขายปี 2026
Honda CB1000F และ CB1000F SE เปิดตัวคอนเซ็ปต์รุ่น “ใกล้ผลิตจริง”
