เปิดตัว 2025 KTM 390 SMC R ลุยตลาดซุเปอร์โมโตรุ่นเริ่มต้น โดยใช้พื้นฐานจากโร้ดสเตอร์เน็กเก็ตของ 390 Duke พร้อมดึงเอาข้อได้เปรียบจากตัวพ่อซูเปอร์โมโต 690 SMC R มาพัฒนาร่วมด้วย..
เครื่องยนต์ – ขณะที่ดึงเอาพื้นฐานโครงสร้างมาจาก 390 Duke และ RC 390 แต่ 390 SMC R กลับได้ใช้เครื่อง LC4c บล็อคใหม่ล่าสุดก่อนใครเพื่อน.. ความจุ 399 ซีซี. DOHC ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชักอยู่ที่ 89 x 64 มม. ปรับหัวสูบเล็กลง มาพร้อมแรงม้าสูงสุด 44.2 ตัว อัตราส่วนกำลังอัด 12.6 : 1, มีการปรับระบบจ่ายน้ำใหม่ และระบบทางเดินไอเสียใหม่ที่วางท่อไอเสียไว้ใต้เครื่องพร้อมคาตาไลติคถึง 2 ตัว
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์จะได้คันเร่งไฟฟ้า Ride-by-Wire ทำให้ได้โหมดขับขี่มา 2 โหมดคือ Street และ Sport โดยโหมด Sport จะจัดเต็มเรี่ยวแรงที่สุด และยังเลือกปิดแทรคชั่นคอนโทรลได้สำหรับสายยก รวมทะั้งยังมีฟังก์ชั่นจดจำโหมดที่ตั้งค่าไว้ เมื่อเราจอดรถปิดเครื่องและเปิดใช้งานอีกครั้ง รถก็จะถูกตั้งค่าไว้ให้โหมดล่าสุดที่เราใช้งาน
นอกจากนี้ก็ยังมีสลิปเปอร์คลัทช์ และยังเลือกใส่ QuickShifter+ (ซื้อเพิ่ม) ได้ด้วย
โครงสร้าง – ใช้เฟรมถักเป็นโครงสร้างหลักเช่นเดียวกับในรุ่น 390 Duke แต่เปลี่ยนจุดยึดซับเฟรมใหม่ มีปรับความแข็งของเฟรมมาใหม่ และเปลี่ยนมิติการขับขี่ โดยขยับองศาแฮนด์ให้สามารถควบคุมรถได้ง่ายขึ้นทั้งบนถนนและนอกถนน (Duke เน้นขับถนน) พร้อมใส่สวิงอาร์มของ 390 Adventure มา ทำให้ได้ระยะฐานล้อที่ยาวเพิ่มขึ้นมาด้วย
ระบบกันสะเทือนของ SMC R ใช้โช้คหน้า 43 มม. WP Apex ปรับคอมเพรสชั่นและรีบาวน์ได้ ขณะที่โช้คหลังใช้โช้คเดี่ยว ปรับพรีโหลด, รีบาวด์, คอมเพรสชั่นได้ มีระยะยุบถึง 228 มม. ใช้วงล้อซี่ลวดขอบ 17″ ประกบหน้า-หลัง
ส่วนระบบเบรกนั้นใช้ปั๊มเรเดียลเม้าท์ 4 ลูกสูบ ByBre จับคู่ดิสก์เบรกขนาด 320 มม. ด้านหน้า และด้านหลังขนาด 240 มม. โดยได้ระบบ ABS Dual Channel จาก Bosch ที่สามารถปรับโหมดการทำงานได้อีก 3 โหมด คือ Road, Supermoto และ Supermoto+
ฟีเจอร์อื่นๆ – มีหน้าปัดเรือนไมล์ขนาด 4.2 นิ้ว แบบ TFT พร้อมโคตติ้งกันสะท้อนสำหรับการขับขี่ในที่แดดจัด รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่านแอปฯ KTMconnect ซึ่งจะควบคุมการฟังเพลง, ระบบนำทางแบบ Turn-by-Turn, รับสายโทรเข้า-ออกได้ มีปุ่มควบคุมแบบจอยสติ้กใหม่ 4 ทิศทางพร้อมไฟแบ็คไลท์ที่ประกับแฮนด์ไว้สั่งการ และไฟส่องสว่างหน้า-หลัง LED ทั้งหมด
2025 KTM 390 SMC R มีแพลนวางจำหน่ายยุโรปช่วงต้นปี 2025 นี้ และจากการที่ใช้โครงสร้าง + องค์ประกอบทั้งหมดจากรถรุ่นแมส คลาสเริ่มต้นทั้งสิ้น ทำให้เราพอคาดเดาได้ว่าเจ้า 390 SMC R คันนี้จะมีราคาไม่สูงเหมือนพี่ๆโมเดลซูเปอร์โมโตจากก่อนหน้านี้เป็นแน่
2025 KTM 790 Duke ไมเนอร์เชนจ์เพิ่มเทคโนโลยีอีกขั้น
เปิดตัว 2025 KTM 300 XC-W ‘HARDENDURO’ รถเดิม-เซ็ตอัปรถแข่ง!
KTM 390 Adventure R แง้มอัปเดต 2025 พร้อมลุยทางฝุ่นกว่าเดิม
