รถจักรยานยนต์ Triumph Speed Twin 900 ได้รับการอัปเดตอย่างมีนัยสำคัญสำหรับปี 2025 ทั้งการปรับโฉมที่ได้รับการออกแบบให้งดงามขึ้น แชสซีที่ได้รับการอัปเกรด และเทคโนโลยีใหม่ ๆ เพิ่มเติม โดย Speed Twin 900 ใหม่ มอบความรู้สึกที่ทันสมัย และความคล่องตัวที่ดูเป็นธรรมชาติมากขึ้น มาพร้อมโช้คหัวกลับ การ์ดป้องกันโช้คด้านหน้า และบังโคลนหน้าสไตล์สปอร์ตที่เข้าชุดกัน โดยที่ด้านหลังยังมาพร้อมสวิงอาร์มอะลูมิเนียมแบบใหม่ที่ผลิตขึ้นรูปพิเศษ ระบบกันสะเทือนหลังที่มาพร้อมซับแทงค์ เสริมด้วยเฟรมด้านหลังที่แคบลง พร้อมบังโคลนที่เพรียวบางและไฟท้ายขนาดกะทัดรัดเหล่านี้นับเป็นการผสมผสานกัน เพื่อส่งมอบการควบคุมรถได้อย่างมีชีวิตชีวา พร้อมสไตล์ที่มีความสปอร์ตยิ่งขึ้น ขณะเดียวกันยังคงรักษารูปลักษณ์ที่งดงามและการขับขี่ที่ง่ายดายของ Speed Twin 900 ไว้อย่างครบถ้วน เบาะนั่งสุดคลาสสิกได้รับการออกแบบให้เพรียวบาง เพื่อรองรับผู้ขับขี่มากขึ้นขณะเลี้ยวโค้ง พร้อมทั้งเพิ่มพื้นที่วางขามอบความรู้สึกที่โปร่งสบาย
Speed Twin 900 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Bonneville สูบคู่แรงบิดสูงขนาด 900 ซีซี อันโด่งดังของไทรอัมพ์ โดยผสมผสานคาแรคเตอร์ของความคลาสสิกที่ผ่อนคลายเข้ากับสมรรถนะและความประหยัดที่ทันสมัย จึงส่งมอบแรงบิดที่เข้าถึงได้ง่าย โดยมีแรงบิดสูงสุดถึง 80 นิวตันเมตรที่ 3,800 รอบต่อนาที และเสียงของเครื่องยนต์อันน่าหลงใหล นอกจากนี้รถจักรยานยนต์ Speed Twin 900 รุ่นใหม่นี้ยังมาพร้อมกับส่วนประกอบที่มีสเปกสูง เทคโนโลยีสำหรับผู้ขี่ และตำแหน่งการขี่ที่สะดวกสบาย มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานและน่าหลงใหลมากกว่าเดิม ทั้งการตกแต่ง
การออกแบบที่มีสไตล์อย่างเป็นธรรมชาติ ถังน้ำมันสไตล์สปอร์ตแบบใหม่ที่มีรูปทรงโค้งมนสวยงาม โดยแผงด้านข้างและฝาครอบคันเร่งได้รับการออกแบบอย่างมีสไตล์ เพื่อนำเสนอเส้นสายที่ดูมุ่งมั่นและมีชีวิตชีวา เครื่องยนต์มีความเพรียวบางลง ท่อเก็บเสียงสั้นลง และชุดไฟหน้ามีความกะทัดรัดมากขึ้น
สำหรับ Speed Twin 900 ใหม่ มี 3 สีที่แตกต่างกันเป็นตัวเลือก ได้แก่ สี Pure White ที่มาพร้อมแถบสีน้ำเงินและสีส้มบนถังน้ำมัน ต่อด้วยสี Phantom Black ที่มาพร้อมแถบสีเทาเข้มและลวดลายสีทอง และสี Aluminium Silver สุดคลาสสิก พร้อมโลโก้ไทรอัมพ์ และกรอบสีแดง
ขับขี่คล่องตัวและสะดวกสบาย โครงรถที่ทันสมัยของ Speed Twin 900 มอบการขับขี่ที่สนุกสนาน นุ่มนวล และมั่นใจ ด้วยโช้คหน้าหัวกลับ Marzocchi คุณภาพสูง จับคู่กับชุดกันสะเทือนหลังคู่ Marzocchi ที่มาพร้อมซับแทงค์ สามารถปรับตั้งค่าพรีโหลดได้ ช่วยให้ควบคุมรถได้อย่างคล่องตัว สวิงอาร์มอะลูมิเนียมใหม่มีความแข็งแรง แต่มีน้ำหนักที่เบากว่าเดิม ช่วยให้สามารถควบคุมรถได้แม่นยำยิ่งขึ้น
คุณลักษณะเฉพาะ – Speed Twin 900
เครื่องยนต์และระบบเกียร์ | |
ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์สูบคู่แบบ SOHC 8 วาล์ว พร้อมระบายความร้อนด้วยของเหลว ช่วงจุดระเบิด 2700 |
ปริมาตรเครื่องยนต์ | 900 ซีซี |
กระบอกสูบ | 84.6 มม. |
ช่วงชัก | 80.0 มม. |
อัตราส่วนกำลังอัด | 11.0:1 |
กำลังสูงสุด | 65 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที |
แรงบิดสูงสุด | 80 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบต่อนาที |
ระบบจ่ายน้ำมัน | ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดหลายจุด พร้อมระบบควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ พร้อม 2 โหมดการขับขี่ (Road, Rain) |
ระบบไอเสีย | ระบบไอเสียสแตนเลสขัดเงาแบบเข้า 2 ออก 2 พร้อมท่อสแตนเลสขัดเงาเคลือบสีดำ และปลายท่อสแตนเลสขัดเงา |
ระบบขับเคลื่อนสุดท้าย | โซ่ X-Ring |
คลัตช์ | คลัตช์เปียกแบบหลายแผ่นพร้อมระบบช่วยผ่อนแรง |
ระบบเกียร์ | 5 เกียร์ |
โครงรถ | |
เฟรม | เฟรมโครงเหล็กและคานเปล |
สวิงอาร์ม | โครงเหล็กอะลูมิเนียมแขนคู่ |
ล้อหน้า | ล้ออะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป 8 ก้าน ขนาด 18 x 2.75 นิ้ว |
ล้อหลัง | ล้ออะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป 8 ก้าน ขนาด 17 x 4.25 นิ้ว |
ยางหน้า | 100/90-18 |
ยางหลัง | 150/70 R17 |
ระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับจาก Marzocchi ขนาด 43 มม. โดยมีระยะยุบตัวอยู่ที่ 120 มม. |
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนหลังคู่จาก Marzocchi พร้อมซับแทงค์ และสามารถปรับตั้งค่า Pre-load ได้ โดยมีระยะยุบตัวอยู่ที่ 116 มม. |
เบรกหน้า | จานเบรกเดี่ยวหน้าขนาด 320 มม. พร้อมคาลิปเปอร์เบรก Triumph สี่ลูบสูบ และระบบ OC-ABS (Optimised Cornering ABS) |
เบรกหลัง | จานเบรกหลังเดี่ยวขนาด 255 มม. พร้อมคาลิปเปอร์เบรก Nissin สองลูบสูบ และระบบ OC-ABS (Optimised Cornering ABS) |
หน้าปัด | แผงหน้าปัด LCD มัลติฟังก์ชั่นแบบ TFT |
ขนาดและน้ำหนัก | |
ความยาว | 2090 มม. |
ความกว้าง (แฮนด์) | 777 มม. |
ความสูง (ไม่รวมกระจกมองข้าง) | 1115 มม. |
ความสูงเบาะ | 780 มม. |
ระยะฐานล้อ | 1435 มม. |
Rake | 24.9° |
เทรล | 103 มม. |
น้ำหนัก (รวมน้ำมัน) | 216 กิโลกรัม |
ความจุถังน้ำมัน | 12 ลิตร |