2020 Triumph Tiger 900 ปรับโฉมใหม่ อัพเกรดเครื่องยนต์ เพิ่มอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เอาใจสายเดินทางไกลมากขึ้น มีให้เลือก 4 รุ่นย่อย มีอะไรบ้างมาดูก่อนเข้าไทย
เครื่องยนต์อัพพลัง ผ่าน EURO5
เครื่องยนต์ 3 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC 12 วาล์ว กระบอกสูบ x ช่วงชัก = 78 มม. x 61.9 มม. มีปริมาตรกระบอกสูบ 888 ซีซี ให้กำลัง 95(ps)แรงม้า(70kW) ที่ 8,750 รอบ/นาที ให้แรงบิด 87 นิวตันเมตรที่ 7,250 รอบ/นาที
แล้วมีอะไรใหม่บ้าง
- แรงบิดเพิ่มขึ้น 10% และกำลังเพิ่มขึ้น 9%
- ถังน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ขนาด 20 ลิตร
- IMU ควบคุมการควบคุมแรงฉุดและ ABS
- ไฟ LED รอบคัน
- Quickshifter ทั้ง Up และ Down ในรุ่น GT Pro และ Rally Pro เท่านั้น
- ปรับปรุงสไตล์ ท่าขี่
- คาลิปเปอร์หน้า Brembo Stylema
- มี 5 รุ่นย่อยให้เลือก
ในโมเดลก่อนๆ ไทรอัมพ์แบ่งรุ่นย่อยของไทเกอร์เป็นรหัส XC, XR, XCA และ XRT ซึ่งอาจทำให้เกิดความสับสน ไม่รู้ว่ารหัสไหนคือตัวไหน มีรายละเอียดอย่างไร ปี 2020 ไทรอัมพ์จึงเปลี่ยนชื่อรหัสใหม่เพื่อใม่ให้เกิดความสับสน พร้อมโหมดการขับขี่ที่ต่างกัน คือ
- Tiger 900 Rally Pro มีโหมด Rain, Road, Sport, Off-Road, Rider-configurable และ Off-Road Pro
- Tiger 900 Rally มีโหมด Rain, Road, Sport และ Off-Road
- Tiger 900 GT Pro มีโหมด Rain, Road, Sport, Off-Road และ Rider-configurable
- Tiger 900 GT มีโหมด Rain, Road, Sport และ Off-Road
- Tiger 900 รุ่นมาตรฐาน มีโหมด Rain และ Road
มาพร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์และสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย อาทิ Backlit switches, Cruise Control, Heated Grips และในรุ่น GT Pro กับ Rally Pro ยังมี Heated Seats ทั้งคนขี่และคนซ้อน มีระบบวัดลมยางอัตโนมัติเพิ่มขึ้นมา
ส่วนหน้าจอเรือนไมล์จะเป็น TFT ขนาด 7 นิ้ว แต่ในรุ่นมาตรฐานจะให้จอ TFT ขนาด 5 นิ้ว เชื่อมต่อด้วย Bluetooth สั่งงานโทรศัพท์ได้ และในรุ่น GT Pro และ Rally Pro ยังมีระบบ GPS นำทางอีกด้วย
ช่วงล่างก็ต่างกัน 3 แบบ
เริ่มจากตัว Rally และ Rally Pro จะให้ล้อหน้าขนาด 21 นิ้วกับยางขนาด 90/90 ล้อหลังขนาด 17 นิ้วกับยางขนาด 150/70 โช้คอัพหน้าUpside down ของ Showa ขนาด 45 มม. มีระยะยุบ 240 มม. ปรับพรีโหลด รีบาวด์ และ คอมเพรสชั่นได้ โช้คอัพหลัง Showa ระยะยุบ 230 มม. ปรับพรีโหลด รีบาวด์ได้
GT และ GT Pro ล้อหน้าขนาด 19 นิ้ว ยางหน้าขนาด 100/90 ล้อหลังขนาด 17 นิ้ว ยางหลังขนาด 150/70 โช้คอัพหน้า Upside down ของ Marzocchi ขนาด 45 มม. มีระยะยุบ 180 มม. ปรับรีบาวด์และคอมเพรสชั่น โช้คอัพหลัง Marzocchi มีระยะยุบ 170 มม. ปรับพรีโหลดและรีบาวด์ได้ แต่ในตัว GT Pro จะเป็นระบบไฟฟ้า
สุดท้ายคือรุ่นมาตรฐาน ล้อหน้าขนาด 19 นิ้ว ยางหน้าขนาด 100/90 ล้อหลังขนาด 17 นิ้ว ยางหลังขนาด 150/70 โช้คอัพหน้า Upside down ของ Marzocchi ขนาด 45 มม. ปรับไม่ได้ และโช้คอัพหลัง Marzocchi ปรับพรีโหลดได้
มาไทยแน่นอนแต่จะมาตอนไหน มากี่รุ่นย่อย แล้วจะมีให้ทดสอบเพื่อมารีวิวให้อ่านให้ดูกันเมื่อไหร่ต้องติดตามครับ
ทดสอบ 2019 Triumph Tiger 800 ถึงประเทศโมร็อคโก คลิก
