BYD ATTO 3 EVO เผยโฉม “อัปเกรดใหญ่” เน้นสมรรถนะ ระยะทาง และประสบการณ์ใช้งานจริง โดยยังคงรูปทรงคอมแพ็คครอสโอเวอร์เดิมเอาไว้ แต่เพิ่มเทคโนโลยีภายในแทบทุกมิติ ชูจุดเด่นด้านเทคโนโลยีไฟฟ้าแรงดันสูง 800V, ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และความสามารถในการชาร์จเร็วที่ยกระดับขึ้นอย่างชัดเจน จากเดิมที่ Atto 3 เป็นหนึ่งในรถพลังงานใหม่รุ่นแรกของแบรนด์ที่ประสบความสำเร็จในตลาดต่างประเทศ ภายใต้ชื่อ Yuan Plus ในประเทศจีน
ไฮไลท์ BYD ATTO 3 EVO
การอัปเกรดครั้งนี้ไม่ได้เป็นเพียง Facelift แต่เป็นการยกระดับแพลตฟอร์มไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนใหม่เกือบทั้งหมด จุดเด่นสำคัญมีดังนี้
- ระบบไฟฟ้าแรงดันสูง 800V
- แบตเตอรี่ความจุ 74.88 kWh
- รองรับ DC Fast Charge 10–80% ภายใน 25 นาที
- ตัวเลือก RWD มอเตอร์เดี่ยว 230 kW (308 แรงม้า)
- ตัวเลือก AWD กำลังรวม 330 kW (443 แรงม้า)
- อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาที (รุ่น 4WD)
- ช่วงล่างหลัง Five-Link Independent Suspension เพิ่มเสถียรภาพ
ระยะทางวิ่ง (มาตรฐาน CLTC)
- รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) วิ่งได้สูงสุด 650 กม.
- รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) วิ่งได้สูงสุด 510 กม.
การย้ายตำแหน่งมอเตอร์จากล้อหน้าไปอยู่ล้อหลังในรุ่น RWD ยังช่วยให้การกระจายน้ำหนักดีขึ้น และยังได้ช่องเก็บของใต้ฝากระโปรงหน้ามาเพิ่มเติมด้วย
พื้นฐานตัวรถและโครงสร้าง
แม้จะมีการปรับเทคโนโลยีภายในอย่างมาก แต่โครงสร้างหลักของ Atto 3 Evo ยังคงอยู่บนแพลตฟอร์มรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดคอมแพกต์ที่เน้นการใช้งานในเมืองและการเดินทางระยะกลางเช่นเดิม
มิติตัวรถ
- ยาว 4,455 มม.
- กว้าง 1,875 มม.
- สูง 1,615 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,720 มม.
การออกแบบภายนอก
- ดีไซน์โดยรวมใกล้เคียงรุ่นเดิม
- ปรับตำแหน่งช่องชาร์จไฟไปที่ซุ้มล้อหลัง
- เพิ่มพื้นที่เก็บของหน้า (Frunk) ขนาด 101 ลิตร
ห้องโดยสารและเทคโนโลยีภายใน
ภายในห้องโดยสารของ Atto 3 Evo ได้รับการปรับปรุงให้ดูทันสมัยและใช้งานง่ายขึ้น เน้นความดิจิทัลและความสะดวกสบาย
อุปกรณ์เด่นในห้องโดยสาร
- หน้าจอสัมผัสกลางขนาดประมาณ 15.6 นิ้ว
- หน้าปัดดิจิทัล LCD 8.8 นิ้ว
- คันเกียร์แบบ Stalk Gear Shifter หลังพวงมาลัย
- แท่นชาร์จมือถือ Wireless Charging
- พื้นที่เก็บสัมภาระท้าย 490 ลิตร
- การจัดวางคอนโซลใหม่ เพิ่มพื้นที่ใช้งานจริง
ราคาและการวางจำหน่าย
ATTO 3 EVO ยังไม่มีการประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในทุกตลาดโลก แต่คาดว่าจะเริ่มเปิดตัวจำหน่ายจริงในหลายประเทศภายในปีถัดไป โดยมีแนวโน้มเข้ามาทำตลาดในภูมิภาคเอเชีย ยุโรป และออสเตรเลียก่อน ส่วนประเทศไทยยังต้องรอการยืนยันจากผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการ
ด้วยจุดขายด้าน 800V + AWD + ชาร์จเร็ว + ระยะทางวิ่งสูง ทำให้ ATTO 3 EVO ถูกจับตามองในฐานะคู่แข่งสำคัญของตลาดครอสโอเวอร์ไฟฟ้าระดับกลางในอนาคต
ข้อมูล: BYD EU
Honda SUPER ONE ว่าที่ Mini-EV ฮอนด้า ลุ้นขายไทย มี.ค. 69
GWM ORA 5 SUV ไฟฟ้า ตัวแทน Good Cat เตรียมขายไทย 2569
Wuling Starlight 560 SUV เปิดตัวจีน เริ่ม 3 แสน กับ 3 ทางเลือกพลังงาน
