GPX DZ3 (ดีซีทรี) มากับสโลแกน The Upper Step เป็นรถสกู๊ตเตอร์ยุคใหม่ของ GPX อัพเกรดใหม่ทุกมิติ เครื่องยนต์เดียวกับแบรนด์รถชั้นนำจากอิตาลีขนาด 278.2 ซีซี แต่ด้วยมิติขนาดของรถและราคาอยู่ในคลาส 150-160 ซีซี งบหนึ่งแสนแต่ได้สกู๊ตเตอร์เครื่องแรง น่าสนใจใช่ไหมล่ะ
กับ 3 เหตุผลที่ GPX จักให้ DZ3 อยู่ในคลาส 150-160 ซีซี 1. ขนาด มิติ ของตัวรถ 2. ฟังก์ชั่นและอุปกรณ์ติดรถที่มีเท่ากับรถในพิกัดนี้ และข้อ 3. ราคา ราคาขายที่อยู่ในช่วงสกู๊ตเตอร์คลาส 150-160 ซีซี
เครื่องยนต์ Hyper i
เครื่องยนต์เดียวกับ Vespa เป็นเครื่องยนต์สูบเดียวระบายความร้อนด้วยน้ำ หม้อน้ำติดตั้งในตำแหน่งหน้ารถ(หลังล้อหน้า) เครื่องยนต์มีปริมาตร 278.2 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 24.1 แรงม้าที่ 8,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 24.5 นิวตันเมตรที่ 6,250 รอบ/นาที มีอัตราส่วนกำลังอัด 11.5:1 จากปริมาตรกระบอกสูบก็คือบล็อคเดียวกับที่ใช้ใน Vespa ขนาด 300 นั่นเอง
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยขี่เพื่อความปลอดภัยให้ระบบ TCS (Tracktion Control System) ในรุ่น Sport ที่เปิด/ปิดระบบได้ และระบบ ABS Dual Channel ทั้งหน้าและหลัง
ช็อคอัพหน้า Telescopic ช็อคอัพหลังคู่ YSS (ในรุ่น Sport) ปรับพรีโหลดได้ทั้งในรุ่น Sport และรุ่น Standard ดิสก์เบรกหน้า-หลัง ยางหน้าขนาด 110/70-14 นิ้ว ยางหลังขนาด 130/70-13 นิ้ว ยางติดรถเป็น IRC IZ-S
Equipment และฟังก์ชั่นการใช้งานรอบคัน
เรือนไมล์ LCD มี Background เป็นสีดำ(Revere LCD) มองได้ชัดทั้งกลางวันกลางคืนและให้ความสปอร์ตและทันสมัย บอกรายละเอียดครบ และมีบอกสถานนะการทำงานของระบบ Tracktion Control ด้วย ไฟส่องสว่างรอบคันเป็น LED ไฟหน้ามี Daytime Running Light ที่เป็นเอกลักษณ์
กุญแจ Keyless ตัว Keyless มีดีไซน์ทันสมัยและได้มาตรฐานกันน้ำ IP67 มีกุญแจสำรองในตอนที่แบตเตอรี่ Keyless หมด มีช่องเก็บที่คอนโซนทั้งซ้ายขวา ในช่องด้านซ้ายจะมีฟาสชาร์จเป็น USB-C ให้ 1 จุด ถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 10.3 ลิตรอยู่ตำแหน่งกลางรถไม่ต้องเปิดเบาะ
เบาะนั่งดีไซน์เล่นระดับเล็กน้อยตัดด้วยหนังสีแดง ช่องเก็บของใต้เบาะขนาด 22.5 ลิตรเก็บหมวกกันน็อคได้ 1 ใบและเหลือพื้นที่ใส่สัมภาระอื่นได้ พักเท้าคนซ้อนแนบสนิท ที่จับหลังดีไซน์สปอร์ต ท้ายสั้นที่ติดตั้งป้ายทะเบียนอยู่ที่บังโคลนหลัง
GPX DZ3 Sport ราคา 99,800 บาท (จาก 105,800 บาท) มี 4 สี คือ สีขาว สีแดง สีเขียว และสีเทา
GPX DZ3 Standard ราคา 94,800 บาท (จาก 100,800 บาท) มี 2 สี คือสีเทา และ สีดำ
พร้อมรับประกันเครื่องยนต์นาน 3 ปี หรือ 30,000 กิโลเมตร
ปัจจุบัน GPX มีตัวแทนจำหน่ายอยู่ 115 สาขาทั่วประเทศ ส่วนมากจะเป็นโชว์รูมมัลติแบรนด์คือขายหลายยี่ห้อ ซึ่งต่อจากนี้จะเห็นโชว์รูม GPX แบบ Stand Alone หรือโชว์รูมที่ขายแบรนด์ GPX อย่างเดียวเพิ่มมากขึ้น
ลองขี่ City Use ตรงสไตล์รถ
ผมได้ DZ3 มาลองขี่ 1 วันเต็มๆ อยากแรกที่เห็นคือตัวรถมีความกะทัดรัดขนาดรถและล้อยางเหมือนกับรถในขนาด 150 – 160 ซีซี จริงๆ แต่ดูมีความบึกบึนกว่า งานประกอบและวัตถุดิบดูดีกว่ามาตรฐานเดิมหรือรุ่นก่อนๆ ของ GPX มีการอัพเกรดคุณภาพใหม่ทั้งหมด กุญแจ Keyless ดีไซน์เท่ เรือนไมล์มองง่ายชัดเจน ช่องเก็บของที่คอนโซนทั้งซ้ายขวาล็อคไม่ได้ต้องอย่าลืมเวลาชาร์จมือถือไว้ในช่อง
แน่นอนว่าเป็นอีกครั้งที่เป็นเป้าสายตาด้วยตัวรถที่ยังไม่ได้ถูกเปิดตัว ท่านั่งขี่ถือว่าดีเลย วางเท้าขี่ได้สบายมี 2 ตำแหน่งขยับแก้เมื่อยได้ วางเท้าลงพื้นก็สบายเบาะนั้งมีเว้าและไม่สูง คนตัวเล็กผู้หญิงขี่สบาย
แฮนด์เดิลบาร์ชุบโครเมี่ยมสวยงามค็อกพิทให้ความสปอร์ต หน้ากากหน้ามีความใหญ่กว่ารถสกู๊ตเตอร์ในขนาด 150-160 ซีซี แต่โดยรวมทั้งคันมีขนาดใกล้เคียงกัน แต่ถ้าเทียบกับรถสกู๊ตเตอร์ขนาด 300-350 ซีซี DZ3 จะมีขนาดที่เล็กกว่าค่อนข้างมาก
เครื่องยนต์ให้อัตราเร่งดี ยิ่งอยู่ในบอดี้ที่มีขนาดเล็กยิ่งปราดเปลียวคล่องตัวมากซอกแซกได้ไวและเร่งแซงได้มั่นใจ ด้วยระยะเวลาที่ผมได้รถมาลองขี่และสภาพการจราจรเลยไม่ได้เห็นความเร็วปลาย แต่ในระยะทางสั้นๆ ก็ขึ้นไปถึง 125 กม./ชม. แบบฉับไว แน่นอนว่ายังเหลือกำลังไปได้อีกเยอะ
ช่วงล่างที่ตั้งมาเป็นมาตรฐานจากโรงงานฟิลลิ่งกลางๆ ในการใช้งานทั่วไป เฟิร์มประมาณนึงทำให้บังคับเลี้ยวได้ไวและง่าย ขี่ทับแผ่นปะบนถนนรถให้ความเสถียรไม่แกว่งสะบัด เบรกที่ให้มาเพียงพอต่อการใช้งาน มี ABS ทั้งหน้าหลังให้อุ่นใจเมื่อต้องกำมิด ซึ่งช็อคอัพหลังทั้ง YSS ในรุ่นสปอร์ต และช็อค OEM ในรุ่น Standard สามารถปรับพรีโหลดให้เหมาะกับการใช้งานของแต่ละคนได้
DZ3 เป็นรถรุ่นใหม่ที่ได้รับการพัฒนามายาวนาน การทำรถเครื่องยนต์เกือบ 300 ซีซี ให้อยู่ในร่างรถขนาด 150-160 ซีซี เป็นการผสานของความคล่องตัวที่เหมาะกับการใช้งานในเมืองกับพละกำลังที่เหนือชั้นกว่าในรถคลาสนี้ ไม่ต้องโมดิฟายก็เร่งได้ทันใจ ฟังก์ชั่นและอุปกรณ์ติดรถต่างๆ ให้มาครบตามมาตรฐาน ที่สำคัญคือเรื่องช่วงราคาที่มาแบ่งตลาดรถสกู๊ตเตอร์คลาส 150-160 ซีซี ยิ่งน่าสนใจ ใครกำเงินและกำลังหารถขนาด 150-160 ซีซี ไว้ใช้งานต้องมาดู DZ3 อีกคันนึงแล้วล่ะ
เกี่ยวกับ GPX
GPX แบรนด์ไทยที่เริ่มโดยคุณชัยยศ ร่วมพัฒนกุล ตั้งแต่ในปี ค.ศ. 2007 จากรถ ATV มาถึงปี ค.ศ. 2010 เริ่มผลิตรถมอเตอร์ไซค์วิบาก ปี 2012 สร้างมอเตอร์ไซค์วิบากที่จดทะเบียนได้ออกมาครั้งแรก และพัฒนารถเพื่อการใช้งานทั่วไปออกสู่ตลาดมาจนถึงปัจจุบัน มียอดขายรวมกว่า 240,000 คัน เป็นแบรนด์ที่ติด Top 5 ของประเทศไทย
ไม่เพียงเท่านั้น GPX มีโรงงานเป็นของตัวเองตั้งอยู่ที่นิคมเกตเวย์ จ.ฉะเชิงเทรา มีทีม R&D เป็นของตัวเองและนอกจากผลิตรถของตัวเองยังเป็น Assembly Service ประกอบรถให้กับหลายแบรนด์ อาทิ Royal Enfield ขนาด 650 ซีซี CF Moto ขนาด 1000 ซีซี รวมถึง Lambretta
แน่นอนว่าทั้งประสบการณ์ Know How เทคโนโลยีต่างๆ มาสู่แบรนด์ GPX อย่างไม่ต้องสงสัย การพัฒนาแบบก้าวกระโดดสู่รุ่น DZ3 รถสกู๊ตเตอร์รุ่นล่าสุดของค่ายอย่างไม่ต้องสงสัย ในหารถสกู๊ตเตอร์ในคลาส 150 ซีซี ลองพิจารณา DZ3 อีกรุ่นครับ
คลิปรีวิว X200
คลิปรีวิว Zontes
คลิปรีวิว Lambretta G350
อ่านรีวิว Lam G350
