Kawasaki Ninja ZX-4RR การกลับมาอีกครั้งของสปอร์ตเครื่องยนต์ 4 สูบในพิกัด 400 cc. จากเดิมในรหัส ZXR400 ที่หายไปนานเกือบ 30 ปี
เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว 399 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก 57.0 x 39.2mm เกือบจะเหมือนกับ ZXR400 แต่ความทันสมัยต่างกันลิบลับ มีอัตรส่วนกำลังอัด 12.6:1 มาพร้อมกับเรดไลน์สูงถึง 16,000 รอบ/นาที พร้อม Assist & Slipper Clutch
ระบบอิเล็กทรอนิกส์มีให้ครบ เลือก Power Mode ได้ 2 โหมด มีโหมดขี่ 4 โหมดคือ Sport, Road, Rain และ Rider ให้ปรับค่าเองได้ มีระบบ KTRC (Kawasaki Traction Control) มี 2 โหมดและเลือกได้ 9 ระดับ มีระบบ KQS (Kawasaki Quick Shifter)
มีระบบ Ram Air System เรือนไมล์ TFT สีขนาด 4.3″ เลือกธีมของหน้าจอได้ เชื่อมต่อกับมือถือได้ด้วย Bluetooth แสดงผลในแอพพลิเคชั่น via RIDEOLOGY THE APP ไฟส่องสว่าง LED รอบคัน
โช้คอัพหน้า SFF-BP แบบ Upside Down ขนาด 37 มม. ปรับ Spring preload โช้คอัพหลัง Showa BFRC ปรับได้เต็มระบบ โช้คอัพหลังวางเกือบขนานกับพื้นในระบบ Horizontal back-link rear suspension
ดิสก์เบรกหน้าคู่ขนาด 290 มม. คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ ดิสก์เบรกหลังเดี่ยวขนาด 220 มม. คาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบ มีระบบ ABS ทั้งหน้าและหลัง ล้อแม็ก 5 ก้าน ยางหน้าขนาด 120/70-17 ยางหลังขนาด 160/60-17
มีรายละเอียดอีกเยอะเลยทีเดียว รอวันที่ Kawasaki Ninja ZX-4RR จะเข้ามาทำตลาดในไทย ผมจะเอามานำเสนอโดยละเอียดอีกทีครับ
kawasaaki zx-25r
คลิปรีวิว BMW R1250RT
คลิปรีวิว Honda NT1100
คลิปรีวิว Triumph Speed Triple RR และ RS
รีวิว NEW CBR500R กดเวลาที่สนามช้าง
รีวิว New CB500X โช้คกลับ ดิสก์คู่
คลิป รีวิว CRF1100L Africa Twin ทั้ง DCT และ MT
