กระแสรถสปอร์ตขนาดกลาง คลาส Supersport ยังคงแรง หลายค่าย “มีตัว” ด้วยความแรงขนาดกำลังพอดี พลิ้วในโค้ง ยังเป็นรุ่นที่มีบรรจุในรายการแข่งขันระดับโลก WorldSBK จึงเลี่ยงไม่ได้ที่หลายค่าย “ต้องมี” ล่าสุดแว่วว่า KTM ก็อาจจะเข็นรถสปอร์ตไซส์กลางเข้ามาสู้ ในรหัส KTM RC790
เครื่องยนต์ที่มีอยู่แล้วใน KTM 790 Adventure และ 790Duke เป็นแบบ 2 สูบเรียง หรือ Parallel Twin พกม้ามาเกือบๆ ร้อยตัวในร่างโย่งๆ แต่ถ้านำมาประทับในร่างสปอร์ตย่อมมีการปรับแต่งให้เหมาะและแรงม้าก็คงไปป้วนเปี้ยนแถวๆ 120 ม้าได้ไม่ยาก ที่แน่ๆเครื่องยนต์ 2 สูบจะมีขนาดและชิ้นส่วนน้อยลงย่อมได้เปรียบในเรื่องความเบานั่นเอง
แต่ ด้วยกติกาและความเหมาะสมต่างๆ เครื่องยนต์ขนาด 799 ซีซี ของ KTM ลูกนี้อาจตกรอบ เพราะในการแข่งขันในพิกัดนี้จะเป็นเครื่องยนต์ขนาด 650 ซีซี.เท่านั้น
สำหรับเครื่องยนต์ที่ไม่ถึง 4 สูบ! ยกตัวอย่างของรถในพิกัดนี้แต่เราไม่เห็นบนเวทีแข่งระดับโลกเช่น MV Agusta F3 800, Triumph Daytona 765, Ducati 959 Panigale เป็นต้น
หรือถ้าเป้นรถ 4 สูบจากฝั่งญี่ปุ่นคงจะเหมือน Suzuki GSX-R750 ที่ตอนนี้เหลือแค่เพียงในตลาดอเมริกา และด้วยเหตุผลข้างต้นกันเราจึงเห็นค่าย Aprilia สร้าง Apliria RS660 ขึ้นมา!!
อย่างไรก็ดี KTM ที่โดดเด่นในการแข่งขันดาการ์ โมโตครอส ชำนาญการด้านรถลุยตั้งแต่ขนาดเล็กไปจนถึง Adventure Touring ขนาดใหญ่ แต่ก็อย่าลืมว่าในเส้นทางสายสปอร์ตทางเรียบ KTM มี RC16 รถแข่งในรายการแข่งขัน MotoGP และมีข่าวแว่วว่าจะซื้อ Ducati ซึ่งก็เป็นสายทางเรียบจ๋าๆ อีกด้วย
อีกอย่างรถสปอร์ตไซส์ใหญ่ของ KTM ในปัจจุบันที่เราเห็นกันก็คือ RC8 เพียงรุ่นเดียว และก็ไม่ได้ “ฮิต” ออกจะ ” นิช” ไปด้วยซ้ำ ดังนั้นถ้า KTM จะทำ RC790 นั้นก็ยังเป็นเพียงแนวคิด และภาพกราฟฟิกเฉยๆ เท่านั้นล่ะครับ
