Triumph Bonneville Bobber จากสำนัก KRUGGER ที่คว้าคว้ารางวัลใหญ่ในงาน AMD World Championship of Custom Bike Building ถึงสองครั้ง
การคัสตอมที่ทำใหม่เกือบทั้งคัน ไม่เว้นแม้แต่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่เห็นยังถูกทำให้สั้นลง 40 มม. เพื่อให้ที่นั่งใกล้กับเครื่องยนต์มากขึ้น และแน่นอนเพื่อให้เตี้ยติดดินแบบนี้ก็มีการทำโช้คให้สั้นลง ทุกชิ้นออกแบบใหม่อย่างละเอียด
นอกจากนี้ใต้เบาะนั่งยังซ่อนปั้มน้ำมันเชื้อเพลิงและถังน้ำมันอีกส่วนไว้ด้วย รวมแล้วคันนี้สามารถจุน้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง 16 ลิตร จากรถเดิมที่จุเพียง 9.1 ลิตร
การเปลี่ยนแปลงที่ดูเยอะที่สุดคือการขยายฐานล้อ ที่มีความยาวขึ้น 75 มม. และการทำเป็น “หลังแข็ง” หรือฮาร์ดเทลที่ออกแบบเอง ส่วนท้ายของ Bobber เดิมๆ ดูค่อนข้างโปร่งโล่งอยู่แล้วแต่ก็ยังไม่พอ
Krugger ยังได้ถอด Air Box ออก และติดตั้ง “สแต็ค” ที่กลึงอย่างสวยงามสำหรับ ‘คาร์บูเรเตอร์’ ท่อไอเสียสร้างใหม่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 53 มม. และมีปลายท่อแบบโทรโข่ง
ล้อหน้าเป็นอัลลอย Arlen Ness ขนาด 18 นิ้ว กว้าง 3.5 นิ้ว และด้านหลังขนาด 5.5 นิ้ว พร้อมจานเบรก Arlen Ness ที่เข้าชุดกัน ยาง Sportmax ที่เหนียวพิเศษของ Dunlop
ก็เป็นอีกหนึ่ง Triumph Bonneville Bobber ที่สวยโดนใจมากๆ แนวทางนี้ใครสนใจก็จัดเลย
CR : BIKE EXIF
รีวิว Triumph Trident 660
รีวิว Triumph Rocket 3
เปิดตัว เปิดราคา Triumph Trident 660 คลิก
รู้จักรหัส RR ของ CBR Series พิเศษขนาดไหน คลิก
Aprilia RSV4RF ตัวลิมิเต็ด โคลนจากรถแข่ง WorldSBK
