โชว์ผลงานการพัฒนาให้แฟนคลับชื่นใจด้วยเสียงเครื่องยนต์ แทนที่จะเป็นเสียงมอเตอร์ไฟฟ้าเงียบๆ จากรถต้นแบบคันนี้ Kawasaki Ninja H2 SX ขุมพลังไฮโดรเจน ที่มาพร้อมกับชุดถังบรรจุไฮโดรเจนขนาดใหญ่สะดุดตาบริเวณท้ายรถ
หลังเคยปล่อยภาพคอนเซ็ปต์มาก่อนหน้านี้เมื่อต้นปีที่ผ่านมา ก็ถึงเวลาทดสอบการขับขี่จริงพร้อมกับการที่คาวาซากิเคลมว่าเป็นเครื่องยนต์พลังงานทดแทนที่มีคุณสมบัติใกล้เคียงกับระบบสันดาปน้ำมันมากที่สุด ด้วยการทำงานแบบ “อัดอากาศเข้า, ผสมกับเชื้อเพลิง, ระเบิดเป็นพลังงาน”
นอกเหนือจากถังไฮโดรเจนขนาดใหญ่บริเวณท้ายรถแล้ว เจ้ารถต้นแบบนี้ยังใช้พื้นฐานเครื่องยนต์จาก Ninja H2 SX ด้วยเช่นกัน รวมถึงระบบ “ซูเปอร์ชาร์จ” ที่จะอัดไฮโดรเจนเข้าเครื่องโดยตรง.. แสดงให้เห็นถึงการทำงานที่คล้ายคลึงกันอย่างมากของระบบเชื้อเพลิงสันดาปปกติ และไฮโดรเจนนี้
“ข้อแตกต่างของเชื้อเพลิงไฮโดรเจนคือมันมีคุณสมบัติไวไฟมากกว่าการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงมาก จึงมีความเป็นไปได้ ที่จะสร้างเครื่องยนต์ขับไฮโดรเจนออกมาได้อย่างดุดัน แต่สถานะของเราตอนนี้ยังอยู่แค่เพียงขั้นต้นของการศึกษาและทดสอบ” โปรเจคลีดเดอร์ คุณ Satoaki Ichi ได้กล่าวทิ้งท้ายเอาไว้ในการเปิดเผยครั้งนี้
อย่างไรก็ดี คาวาซากิเป็น 1 ในสมาชิกโปรเจ็คต์พัฒนาเครื่องยนต์พลังงานไฮโดรเจน HySE หรือ Hydrogen Small mobility & Engine technology ร่วมกับอีกหลายค่ายรถที่มี Yamaha, Honda และ Suzuki เป็นสมาชิกอยู่ด้วยเช่นเดียวกัน
Kawasaki ZH2 เน็คเก็ต 200 ม้า พ่วง Supercharge
Bimota TesiH2 เมื่อ Bimota จับเครื่องคาวา H2 Superchage มาใช้งาน
เปิดราคา KAWASAKI Ninja e-1 รถสปอร์ตไฟฟ้า ขายจริงในไทย แต่จำนวนจำกัด
2024 Kawasaki Ninja ZX-6R เปิดตัวแล้ว อัพโฉมใหม่ ใส่เทคโนโลยี
