2026 KTM 990 RC R ซูเปอร์ไบค์รุ่นใหม่ล่าสุดหลังจากเคลียร์ปัญหาเรื่องหนี้สินของบริษัทจนได้พัฒนาต่อเต็มรูปแบบ เปิดหน้าประวัติศาสตร์ใหม่ให้ KTM ด้วยรถที่ “เกิดมาเพื่อขับขี่ใช้งานได้จริง” ถ่ายทอดเทคโนโลยีโดยตรงจากสนามแข่ง MotoGP พร้อมเครื่อง 2 สูบคู่ใหม่หมดจด พร้อมตอบสนองทุกคันเร่งได้อย่างเฉียบคม!
เครื่อง 990 ซีซี. ใหม่เอี่ยม
เครื่องยนต์ LC8c แบบ Parallel Twin ขนาด 947 ซีซี. พัฒนาใหม่จากพื้นฐานของ 890 Duke R แต่ปรับชิ้นส่วนภายในใหม่เกือบทั้งหมดเพื่อรองรับสมรรถนะระดับ Superbike ของ 990 RC R
- กำลังสูงสุด (คาดการณ์) อยู่ที่ราว 128 hp
- แรงบิดสูงสุด 103 นิวตันเมตร
- เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมควิกชิฟเตอร์ ขึ้น–ลง
- มี Slipper Clutch ลดอาการล้อล็อกเวลาทดเกียร์หนัก ๆ
เครื่องบล็อกใหม่นี้ประกอบไปด้วยโครงสร้างน้ำหนักเบา พร้อมบาลานเซอร์ชาฟต์คู่เพื่อลดแรงสั่นสะเทือน ทำให้การขี่จริงนั้นนุ่มเนียนมากขึ้น แต่ก็ยังได้ความแรงแบบดิบๆของ KTM ครบ!
แชสซีใหม่ สไตล์รถแข่ง
ฟรมเหล็กถักโครโมลี่ท่อกลมแบบใหม่ ออกแบบให้มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำบาลานซ์น้ำหนักที่ดีเมื่อทำความเร็ว พร้อมซับเฟรมอะลูมิเนียมขึ้นรูปน้ำหนักเบา
ระบบกันสะเทือนจาก WP APEX ทั้งหน้าและหลัง:
- โช้คหน้า Upside-down ขนาด 43 มม. ปรับได้เต็มรูปแบบ (Compression, Rebound, Preload)
- โช้คหลัง Link-Type Monoshock WP APEX ปรับตั้งความละเอียดได้เช่นกัน
และแน่นอนว่าสามารถลงไปขับขี่ในสนามได้ทันที โดยที่แทบไม่ต้องแต่งอะไรเพิ่มเลย
ระบบเบรกและอิเล็กทรอนิกส์ครบครัน
เบรกหน้าใช้ Brembo Stylema – Monobloc 4 ลูกสูบ ทำงานร่วมกับดิสก์เบรกคู่ขนาด 320 มม. ส่วนด้านหลังใช้ดิสก์เดี่ยวขนาด 240 มม. พร้อม ABS Cornering จาก Bosch
ด้านระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ก็มาแน่นไม่แพ้คู่แข่ง :
- Riding Mode หลากหลายโหมด รวมถึง “Track Mode”
- Traction Control ปรับได้หลายระดับ
- Cornering ABS
- Launch Control
- Engine Brake Control
- Wheelie Control แบบเปิด–ปิดได้
- จอ TFT Full Color ตั้งค่าต่างๆของตัวรถได้ทันที
ดีไซน์ดุดัน และใช้งานได้จริง
990 RC R ถูกออกแบบให้มีสไตล์ของ RC Family เต็มเปี่ยม ด้วยเส้นสายเฉียบคมรอบคัน แถมรองรับแอโร่ไดนามิคได้อย่างดี ภายใต้คอนเซปต์ “Racing for the Road” — รถแข่งสำหรับถนนทั่วไป
- แฟริ่งด้านหน้าออกแบบให้เพิ่มแรงกดด้านหน้าเมื่ออยู่ในความเร็วสูง
- ท้ายสั้นแบบรถแข่ง พร้อมไฟท้าย LED บิวท์อิน
- แฮนด์บาร์แบบ Clip-on ปรับองศาได้
- เบาะนั่งสูงประมาณ 840 มม.
- น้ำหนักรวมคาดอยู่ที่ ต่ำกว่า 190 กก. (ไม่รวมของเหลว)
ทั้งหมดนี้คือจุดที่ KTM พยายามผสม DNA รถแข่ง MotoGP ของตัวเอง เข้ากับความเป็นรถสปอร์ตที่ขับขี่ได้ทุกวัน
ราคาและการวางจำหน่าย
ราคาสำหรับ 2026 KTM 990 RC R ที่ฝั่งยุโรปเปิดมา $13,949 หรือราวๆ 520,000 บาท ซึ่งจัดว่าอยู่เรทราคาระดับรถ Supersport คลาสกลางเท่านั้นเมื่อเทียบกับคู่แข่งระดับเดียวกัน:
- Yamaha R9 – $12,499
- Suzuki GSX-R750 – $13,249
- Ducati Panigale V2 – $16,500
- Kawasaki ZX-10R – $17,799
ล็อตแรกจะเริ่มผลิตในโรงงาน Mattighofen ประเทศออสเตรียภายในสิ้นเดือนนี้ ก่อนจะเริ่มส่งมอบให้ดีลเลอร์ในช่วงปลายปี 2025 (ยุโรป) และจะมี เวอร์ชัน Track Only ที่จดทะเบียนไม่ได้สำหรับขับขี่ในสนามโดยเฉพาะ โดยเริ่มส่งในกุมภาพันธ์ปี 2026
2025 KTM 160 Duke เปิดตัวรถแรงถล่มคลาสเริ่มต้น
2026 KTM 690 Enduro R และ 690 SMC R อัปเดตขุมพลัง LC4
2026 KTM 450 Rally Replica เปิดตัวพร้อมรุ่นพิเศษ “Sanders Edition”
2021 KTM 890 Adventure R ขยายซีซี ขยับความแรงไปอีกขั้น
