2026 CFMoto 800MT ES รุกตลาด Adventure Touring ขนาดกลาง เน้นความสะดวกสบาย เทคโนโลยี และการเดินทางไกล พร้อมจุดเด่นสำคัญคือระบบกันสะเทือนปรับไฟฟ้าได้ พัฒนาร่วมกับ KYB เตรียมขายในปี 2026
ไฮไลท์ความเปลี่ยนแปลง
ช่วงล่างปรับไฟฟ้า KYB “เต็มรูปแบบ”
- พัฒนาร่วมกับ KYB
- ปรับการทำงานอัตโนมัติตามสภาพถนน, น้ำหนักบรรทุก
- โช้คหน้าแบบ USD ระยะยุบ 160 มม.
- โช้คหลัง Monoshock ระยะยุบ 150 มม.
ระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อความปลอดภัย
- Bosch Stability Control
- Bosch Cornering ABS
- Traction Control
- โหมดการขับขี่ 4 โหมด
พื้นฐานตัวรถ
CFMoto 800MT ES ใช้เครื่องยนต์พื้นฐานเดียวกับ 800MT Touring ด้วยเครื่อง 2 สูบเรียง (Parallel Twin) ความจุ 799 ซีซี. ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้กำลังสูงสุด 89.8 แรงม้า (bhp) @ 9,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 75 นิวตันเมตร @ 8,000 รอบ/นาที เครื่องยนต์บล็อกนี้ขึ้นชื่อเรื่องการส่งกำลังแรงบิดที่ต่อเนื่อง เหมาะกับการเดินทางไกลและการบรรทุกสัมภาระ
เฟรมและโครงสร้าง
โครงสร้างตัวรถแบบ Adventure Touring เน้นความแข็งแรงและการทรงตัวที่มั่นคงในทุกช่วงความเร็วสำหรับการเดินทาง รองรับน้ำหนักผู้ขี่ ผู้ซ้อน และสัมภาระเพื่อเดินทางระยะไกลได้ มาพร้อมระบบเบรกหน้าแบบ ดิสก์คู่ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์เรเดียล 4 ลูกสูบ จาก J.Juan และดิสก์เดี่ยวด้านหลังขนาด 260 มม. พร้อมเสริม: Bosch Cornering ABS โดยน้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน (Kerb Weight) อยู่ที่ 231 กก. เน้นความสมดุลระหว่างความสบายและสมรรถนะสายทัวริ่ง
นอกจากนี้ยังได้ฟังก์ชั่นที่โดดเด่นอื่นๆเพิ่มเติมมา ทั้ง หน้าจอ TFT ขนาด 8 นิ้ว แสดงผลครบถ้วน, ระบบไฟ LED รอบคัน, ถังน้ำมันความจุ 19 ลิตร พร้อมสีตัวถัง 2 รูปแบบ
- Neptune Blue
- Nebula White
ราคาและการวางจำหน่าย
2026 CFMoto 800MT Touring กำหนดวางจำหน่ายภายในปี 2026 ส่วนราคานั้น “ยังไม่ประกาศอย่างเป็นทางการ” แต่หากอ้างอิงจากราคา CFMoto 800MT Touring ในหลายประเทศ คาดว่าราคา 800MT ES อาจอยู่ในช่วง ประมาณ 4.5–5.5 แสนบาท ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับภาษีนำเข้าและสเปกของแต่ละตลาดที่จำหน่าย
2025 CF Moto 800MT-X สายลุยราคาดี พร้อมลุยยุโรป
CFMoto V4 SR-RR รถต้นแบบ V4 210 แรงม้า ปรับ Winglet อัตโนมัติ!
QJMotor SRT400X เปิดตัว ADV ไบค์ไซส์กลาง ชน BMW และ CFMoto
