2025 Suzuki DR-Z4S เปิดตัวใหม่หมดจดที่ EICMA 2024 ประเทศอิตาลี พร้อมสปินออฟรุ่นย่อย DR-Z4SM หรือรุ่นซูเปอร์โมโต บนพื้นฐานเครื่องคลาส 400 ซีซี. บล็อคใหม่ล่าสุด ต่อยอดจากรุ่น DR-Z400 ก่อนหน้านี้
การอัปเดตใหม่ครั้งนี้ทำเพื่อรองรับมาตรฐาน EURO5+ เป็นสำคัญ แต่ซูซุกิก็เลือกตัดสินใจครั้งใหญ่ด้วยการยกเครื่องใหม่ บล็อค 398 ซีซี. สูบเดี่ยว 4 จังหวะ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ท่อไอดีไทเทเนียม, ท่อไอเสียใหม่, แคมโปรไฟล์ใหม่ และลูกสูบใหม่ โดยหัวลูกสูบใหม่นี้จะใช้หัวเทียนคู่, มีแคร้งเคสใหม่ พร้อมใส่ Suzuki’s Clutch Assist System
ระบบจ่ายน้ำมันเริ่มต้นที่คันเร่ง ride-by-wire, ความกว้างกระบอกสูบที่ 42 มม., เรือนลิ้นเร่งไฟฟ้า, หัวฉีด 10 รู, กรองอากาศใหม่.. ทั้งหมดนี้ทำให้ได้คาแร็คเตอร์ใหม่ตามไปด้วย กระจายพละกำลังได้ตลอดรอบเครื่องและสม่ำเสมอมากขึ้น พร้อมประหยัดน้ำมันได้ดีกว่าเดิมเช่นเดียวกัน โดยเครื่องบล็อคนี้ได้แรงม้าสูงสุดที่ 37.4 bhp ที่ 8,000 รอบ และแรงบิด 36.9 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ
สำหรับรุ่นปี 2025 เป็นต้นไปยังได้รับการติดตั้ง Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) ให้ขับขี่ได้อีก 3 โหมด.. โหมด B กับ C จะมีการลดกำลังช่วงรอบต้นลงสำหรับการขับขี่ให้สถานที่ที่ไม่ค่อยมีกริ๊บ และแทรคชั่นคอนโทรลจะมี 2 โหมด.. โหมดปกติ และ โหมด G ที่จะเซ็ตไว้ต่ำที่สุดสำหรับลุยดินให้เต็มที่
นอกจากเครื่องยนต์ใหม่แล้ว DR-Z4S และ DR-Z4SM ยังได้รับเฟรมใหม่มาเพื่อวางเครื่องยนต์บล็อคนี้ โดยใช้เมนเฟรมเป็นเฟรมเหล็กแบบเปลคู่ เชื่อมกับซับเฟรมอลูมิเนียมและสวิงอาร์ม เพิ่มความเฉียบคม คล่องตัว ควบคุมง่ายเอาไว้ ซึ่งเป็นการต่อยอดในจุดที่แข็งแกร่งของกระกูล DZ มาตลอด..
ด้านโช้คอัปรุ่นออฟโร้ดอย่าง DR-Z4S ได้สเป็คที่ยุบได้ถึง 280 มม. และโช้คหลังที่ 296 มม. พร้อมวงล้อซี่ลวดขนาด 21 นิ้วและ 18 นิ้ว กับยางสไตล์ดูอัลเพอร์โพสต์ ส่วนรุ่น DR-Z4SM ได้โช้คหน้ายุบ 260 มม. และโช้คหลัง 277 มม. กับวงล้อซี่ลวดเช่นเดียวกันแต่เป็นขนาด 17 นิ้ว หน้า-หลัง ตามความเหมาะสมของการขับขี้บนทางเรียบ .. อย่างไรก็ดี.. ชุดโช้คของ KYB ติดรถที่ให้มาสามารถปรับค่าคอมเพรสชั่น, รีบาวด์ได้ทั้งหน้า-หลัง และโช้คอัปหลังเองก็ยังปรับสปริงพรีโหมดเพิ่มเติมได้ด้วย..
ยังมีรายละเอียดปลีกย่อยอื่นๆ ทั้งไฟหน้า LED ใหม่แบบโปรเจ็ตค์เตอร์เดี่ยวที่ทำหน้าที่ทั้งไฟสูง-ต่ำในตัว, ไฟเลี้ยว-ไฟท้าย LED และปุ่มควบคุมบนประกับแฮนด์ใหม่ก็ทำให้กดสวิตช์สั่งการทำงานต่างๆได้ง่ายดายขึ้นด้วย
ซูซุกิยังไม่มีการเปิดเผยในเรื่องของราคาและการทำตลาดของ 2025 Suzuki DR-Z4S และ DR-Z4SM ว่าจะไปที่ไหนในโลกบ้างนอกจากยุโรป แต่ดูจากสเป็คและหน้าตาแล้วก็ว่าเป็นอีกรุ่นที่น่าสนใจและน่าขับขี่บนถนนบ้านเราเอามากๆ ก็ได้แต่หวังว่าทางซูซุกิโมโตเซลล์จะทำทั้ง 2 คันนี้มาให้คนไทยได้มีโอกาสใช้งานกันครับ
Suzuki Burgman Hydrogen ปรับอัปเดตใหม่!
อวสาน Suzuki GSX-R1000 ไม่ได้ไปต่อในปี 2025
รีวิว Suzuki V-Strom1050XT รถ Adventure Touring เรือธงของซูซูกิ
เปิดตัว 2021 All New Suzuki Hayabusa เจนที่ 3 เหยี่ยวเจ้าความเร็ว
