เปิดตัวรถเอ็นดูโร่ฉบับ Ready to Race ของแท้ การันตีโดยนักแข่ง Manuel Lettenbichler ที่เพิ่งกวาดแชมป์ FIM Hard Enduro World Championship ต่อเนื่องมาหลายสนาม กับ 2025 KTM 300 XC-W HARDENDURO คันนี้ และแน่นอน.. นี่คือรถที่ใช้เซ็ตอัปเดียวกับในสนามนั้นแหละ!
จงใจอัปเดตไลน์อัป 2025 KTM 300 XC-W ให้เป็นรถที่พร้อมจับไปลงสนามได้ทันที มีไฮไลท์อยู่ที่การปรับตั้งพรีโหลดของโช๊คหน้าได้เพียงใช้มือหมุนเบาๆ โดยใช้ชุดโช้คอัพขนาด 48 มม. จาก WP XACT.. มีการปรับรายละเอียดของระบบช่วงล่างตั้งแต่ เซ็ตอัปของโช๊คหลัง chain slider และตัวยึดถังน้ำมัน เพื่อทั้งหมดนี้จะอำนวยความสะดวกให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ถนัดมากขึ้นเป็นการคำนึงถึงการใช้งานอย่างอเนกประสงค์
นอกจากนี้ KTM 300 XC-W HARDENDURO ยังได้อุปกรณ์เสริมทั้งเบาะนั่งฉบับรถสูตร, ปุ่มกดปรับ maping, การ์ดป้องกันเฟรม, วงล้อ D.I.D., การ์ดแฮนด์, พัดลมระบายอากาศ, แผ่นเหล็กกันแคร้ง, ดิสก์เบรกหน้าพร้อมการ์ด, ดิสก์เบรคหลังพร้อมการ์ด, สเตอร์หลัง Supersprox และการ์ดกระบอกคลัทช์
นี่ยังไม่รวมถึงหัวใจหลักอย่างเครื่องยนต์ขนาด 293 ซีซี. สูบเดี่ยว 2 จังหวะ แรงม้าสูงสุด 49 ตัว แรงบิด 43.8 นิวตันเมตร ที่มีน้ำหนักของเครื่องยนต์เพียง 24.6 กิโลกรัมเท่านั้น ..ซึ่งเพียงเท่านี้ก็มีกำลังเหลือเฟือแล้วสำหรับขับขี่กระโดดข้ามสิ่งกีดขวาง ตั้งแต่ก้อนหินจนไปถึงท่อนซุงของต้นไม้ขนาดโตเต็มลำ
ส่วนเรื่องที่ว่าแฟนๆชาวไทยจะหามาขี่กันยังไงก็อีกเรื่องนึงเนอะ 🙂
KTM โชว์รถกึ่งออโตเมติค “AMT Concept” ครั้งแรก
รีวิว Ducati Desert X Rally บิ๊กเอ็นดูโร่ตัวท็อป พ่วงรหัส Rally อัพความลุยขึ้นไปอีกขั้น
รีวิว HONDA NX500 ขี่เที่ยวทั้ง On Road และ Off Road เบา ประหยัด คันเดียวถึงไหนถึงกัน
First Ride : Honda XL750 Transalp ตัวลุยไซส์กลาง ที่คุ้มค่าที่สุดในตลาด
