2025 Ducati Multistrada V2 เปิดอัปเดตใหญ่ หลังจบงาน EICMA Show ไปได้ไม่นานนัก.. โดยจุดเด่นอยู่ที่งานออกแบบสไตล์เดียวกับ Multistrada V4 แถมยังเลือกใช้เครื่อง 890 ซีซี. 2 สูบ บล็อคเดียวกับที่อยู่ใน Panigale V2 ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้
การเลือกใช้เครื่องยนต์บล็อค 890 ซีซี. ใหม่นี้ ทำให้ Multistrada V2 มีน้ำหนักตัวลดลงจากเจนฯก่อนหน้าถึง 18 กิโลกรัม.. น้ำหนักตัวรวมอยู่ที่ 202 กิโลกรัมเท่านั้น(ไม่รวมของเหลว) และยังมีพละกำลังเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 113.4 bhp แทนที่ 111 bhp ของเดิม ขณะที่แรงบิดจะมีน้อยลงมา ทำให้ขับขี่ง่ายขึ้นอยู่ที่ 92 นิวตันเมตร
ดูคาติได้เปิดเผยว่า 70% ของแรงบิดทั้งหมดจะมากองรวมกันอยู่ตั้งแต่ 3,500 รอบ และจาก 3,500 จนถึง 11,000 รอบจะไม่มีแผ่วลงมาน้อยกว่า 75% เลย
อย่างไรก็ดี Multistrada V2 เจนฯ นี้จะมีพาร์ทของแคร้งชาฟต์ที่หนักขึ้นกว่าเดิมเล็กน้อย
ด้านโครงสร้างของรถนั้นเป็นเฟรม Monocoque ยึดกับเครื่องยนต์ตรงจุดกึ่งกลาง ใช้เฟรมหลักถักเสริมความยืดหยุ่นช่วงท้ายรถ โดยดีไซน์ให้มิติรถมีความเพรียว กระชับ ผู้ขับขี่จะสามารถยืนพักรถได้ถนัดมากขึ้น..
ทั้งนี้ แม้หน้าตามันจะดู ADV มากเพียงใด แต่ Multistrada ยังคงเป็นรถที่เหมาะกับการขับขี่ทางเรียบมากกว่า ด้วยออปชั่นล้อขนาด 19 นิ้วด้านหน้า และ 17 นิ้วด้านหลัง แถมยางติดรถก็เป็นยางสไตล์ทัวริ่งอยู่ในรุ่นพื้นฐานและรุ่นรหัส S
รูปร่างภายนอกอาจจะดูเหมือนเป็นการดึงงานดีไซน์ของรุ่นพี่ V4 มาดื้อๆ แต่ทีม R&D ของดูคาติก็ได้ใส่รายละเอียดต่างๆมาพอสมควร.. ทั้งชิลด์บังลมหน้าปรับระดับได้ ที่จะช่วยบังลมประทะ แต่ก็ยังรักษาแอโร่ไดนามิคเอาไว้ได้อย่างดี หรือแฟริ่งต่างๆช่วงหน้ารถก็ช่วยจัดการลมให้ไหลไปเป่าช่วงขา ช่วนระบายความร้อนให้ผู้ขับขี่ได้ด้วย
ซึ่งในส่วนของคนซ้อนก็จะนั่งสบายมากขึ้นด้วยจุดยึดกล่องสัมภาระที่ขยับออกไปด้านหลังมากกว่าเดิม พร้อมออปชั่นให้เลือกตำแหน่งความสูงเบาะระหว่าง 830 ถึง 850 มม. หรือจะจ่ายเงินเพิ่มมเล็กน้อยเพื่อเพิ่มระยะได้เป็น 810 ถึง 870 มม.
2025 Ducati Multistrada V2 มีให้เลือกใน 2 ออปชั่นคือรุ่นพื้นฐาน และรุ่น “V2 S” ที่จะได้ออปชั่นช่วงล่างตัวท็อปกึ่งอัตโนมัติ Ducati Skyhook Suspension (DSS) โดยสามารถเลือกปรับความสูงโช้คอัปได้จากน่าจอ จนสามารถขยับความสูงเบาะเหลือเพียง 790 มม. ได้ด้วยตัวเองด้วย ..ส่วนรุ่นสแตนดาร์ดนั้นได้ชุดโช้คอัพ Marzocchi หน้า-หลัง ที่ปรับแต่งได้เต็มระบบ (ปรับแมนนวล) ..และทั้ง 2 รุ่นนั้นจะมีระยะยุบโช้คสูงสุดอยู่ที่ 170 มม. เท่านั้น
สุดท้าย.. ดูคาติยังใส่ระบบอิเล็กทรอนิกส์มาให้ผู้ขับขี่ได้เล่นอีกเพียบผ่านหน้าปัด TFT ขนาด 5 นิ้ว , ครูซคอนโทรล, ควิกชิฟท์เตอร์, มี 5 โหมดขับขี่ให้เลือก สามารถปรับตั้งค่าพละกำลัง, แทรคชั่นคอนโทรล, ระบบป้องกันล้อหน้ายก และเอนจิ้นเบรกปรับระดับได้..
คาดการณ์ว่าดูคาติจะเริ่มส่งมอบให้กับลูกค้าที่สั่งจองได้วันช่วงเดือนมีนาคม 2025 เป็นต้นไป และเชื่อว่าที่ประเทศไทยเองก็น่าจะตามมาในไม่ช้าครับ
2025 Ducati Panigale V2 อัปเดตใหม่เพื่อโร้ดสเตอร์ที่ขี่สนุกยิ่งกว่าเดิม
เปิดตัวไลน์อัป 2025 Ducati Multistrada V4 ทั้งหมดพร้อมฟีเจอร์ใหม่
อัปเดต 2025 Ducati Scrambler Icon Dark และ Full Throttle
