เผยโฉมแรกของรถแข่ง 2025 Bimota KB998 Rimini จาก Bimota by Kawasaki Racing Team (Kawasaki ทีมโรงงาน) ที่ได้เปรับเปลี่ยนรูปแบบการจัดการให้ Bimota เข้ามาถือช่วงต่อ โดยใช้เครื่องยนต์จากคาวาซากิ ZX-10RR..
เครื่องยนต์ของ KB998 นี้ ยังคงเป็นเครื่องของ Kawasaki ZX-10RR ความจุ 998 ซีซี. 4 สูบเรียง แต่กลับมีแรงม้าสูงสุดกว่า 200 ตัว แทนที่จะเป็น 188 ตัวเหมือนกับเมื่อครั้งคาวาซากิเปิดตัวเอง.. มีอัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 13.0:1, ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชักที่ 76 x 55 มม.
พระเอกของรถคันนี้อยู่ที่เมนเฟรมถักโครโมลี่ที่มีจุดเชื่อมต่ออยู่กับจุดยึดสวิงอาร์มอลูมิเนียมขึ้นรูป แบบฉบับเฉพาะของ Bimota ซึ่งจะทำให้ทีมแข่งสามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่งยึดสวิงอาร์มได้ง่ายอยู่ตลอดเวลา.. โดยมิติรถพื้นฐานจะมีสัดส่วนที่ใกล้เคียงกับ ZX-10RR เกือบทั้งหมด
นอกจากนี้ KB998 ยังใช้ช่วงล่างเซ็ตอัพเดียวกับ ZX-10RR ทั้งหมด ก็คือ โช้คอัพหน้าหัวกลับขนาดแกน 43 มม. Balance Free (BFF) ของ Showa และโช้คหลัง Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC) ที่ปรับเซ็ตอัพได้ทั้งระบบ.. ส่วนระบบเบรกใช้ปั๊มคู่ Brembo เรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ มาพร้อม Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS) และวงล้อ Marchesini มีน้ำหนักตัวรวม 195 กิโลกรัมเท่านั้น
ขณะที่ Bimota เลือกใช้พาร์ทแฟริ่งรอบคันจาก Carbon Fiber รวมถึงชิ้นวิงก์เล็ทที่สามารถ “ปรับองศาตามความเหมาะสมได้” ก็มีติดรถมาให้ ..
สำหรับรุ่นโปรดักชั่นของ 2025 Bimota KB998 Rimini จะถูกผลิตขึ้นมาเพียง 500 คัน เพื่อให้เพียงพอกับกฏเกณฑ์ของ WorldSBK ที่จะต้องเป็นรถสำหรับการจำหน่ายเพื่อใช้งานจริงบนถนนได้ และจะพร้อมส่งมอบให้กับผู้สนใจภายในเดือนกุมภาพันธ์ของปี 2025 (250 คันภายในปี 2025 และอีก 250 คันในปี 2026)
Kawasaki Racing Team เปิดตัวนักแข่งรายการ 2021 WorldSBK พร้อม Ninja ZX-10RR รถแข่งรุ่นล่าสุด
KAWASAKI ร่วมงาน Motor Expo 2021 เปิดตัวรถใหม่ 3 รุ่นรวด Z650RS, Ninja ZX-10R และ Z900 SE…
