เปิดตัว 2025 Aprilia Tuono 457 ไม่มีกั๊ก เล็งเป็นเจ้าตลาดสายเพอร์ฟอร์แมนซ์จัดเต็ม แม้จะเป็นคลาสเริ่มต้น ด้วยทรวดทรงแบบเน็กเก็ตโร้ดสเตอร์ใหม่ล่าสุดในพิกัด 457 ซีซี. ตระกูล “Tuono” เติมช่องว่างระหว่างคลาส 125 และ 660 ซีซี.
พื้นฐานเดียวกับสปอร์ตไบค์ RS457 ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ได้พักใหญ่ ใช้โครงสร้างเดิม ถอดแฟริ่งออกแล้วก็ บรึ้ม! เกิดเป็นเน็กเก็ตคันใหม่สุดเพรียวทันที.. มีทั้งเครื่องยนต์ขนาด 457 ซีซี. 2 สูบเรียง ที่ผ่านมาตรฐาน EURO5+ พร้อมแรงม้ากำลังเหมาะมือสำหรับขับขี่ใช้งานทุกๆวันที่ 47.6 bhp ที่ 9,400 รอบ มาพร้อมแรงบิด 43 นิวตันเมตร ที่ 6,700 รอบ โดย 82% ของแรงบิดทั้งหมดจะมาให้สัมผัสตั้งแต่เริ่มบิด(3,000 รอบ)
แม้ว่าจะใช้เครื่องยนต์เดียวกัน แต่ Aprilia ก็ปรับอัตราทดกำลังเล็กน้อย เพิ่มแรงบิดในช่วงต้นเพื่อให้เหมาะกับสไตล์ของรถมาด้วย
ด้านโครงสร้างรถที่เฟรมแบบอลูมิเนียม Twin Spar เฉกเช่นรถในคลาสใหญ่ (และไม่มีรถคลาส 400 ซีซี. ที่ไหนใช้แบบนี้) จับคู่ระบบช่วงล่างที่ได้โช้คอัปหน้าหัวกลับ ขนาดแกน 41 มม. มีระยะยุบที่ 120 มม. แถมปรับระดับพรีโหลดเพิ่มเติมได้ ขณะที่ด้านหลังเป็นโช้คอัปเดี่ยวปรับพรีโหลดได้เช่นเดี่ยวกัน
น้ำหนักตัวรวมทั้งหมดอยู่ที่ 159 กก. (ไม่รวมของเหลว) และมีความสูงเบาะที่ 800 มม. เป็นสัดส่วนที่ค่อนข้างเป็นมิตรกับนักบิดมือใหม่ หรือคนที่ไม่มั่นใจกับความสูงของตัวเองในการควบคุมรถมากนัก และถือว่าเบาทีเดียวถ้าเทียบกับรถ 400 ซีซี. รุ่นอื่น
เรื่องงานดีไซน์นั้น Aprilia ดึงแรงบันดาลใจมาจาก Tuono 1000R (2003) ที่จะมีชิ้นแฟริ่งเล็กๆแปะอยู่ใต้ชุดไฟหน้า แต่ยังคงลักษณะของดวงไฟเอาไว้ใกล้เคียงกับรุ่นอื่นๆในบ้าน ภายใต้ถังน้ำมันกับบอดี้ที่ส่งตรงมาจาก RS457
อีกด้านในส่วนของคอนโซลรถจะได้ชุดหน้าปัด TFT ขนาด 5 นิ้ว ที่สั่งการปรับโหมดขับขี่สำหรับการใช้งานได้ 3 โหมด Eco, Sport, Rain พร้อมเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือได้.. มีปุ่มกดที่ประกับแฮนด์แบบ Backlight, คันเร่งไฟฟ้า และควิกชิฟเตอร์ขึ้น-ลงติดรถมาให้จากโรงงาน
สุดท้ายกับปั๊มเบรกโดย ByBre 4 ลูกสูบ ประกบดิสก์เดี่ยว 320 มม. ด้านหน้า และด้านหลังเป็นดิสก์ขนาด 220 มม. ควบคุมการทำงานโดยเซ็นเซอร์จาก Bosch ABS มีฟังก์ชั่น “เลือกปิด ABS ได้” สำหรับคนรักสนุกที่อยากได้รถไปแอคชั่นมันส์ๆสักคันหนึ่ง
2025 Aprilia Tuono 457 “ยังไม่เปิดตัวในไทย” ตามสภาพตลาดที่ตอนนี้เน้นขายอยู่ในยุโรป ก็ได้แต่หวังว่าเขาอยากจะขยายตลาดมาทางเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ดูบ้าง เพราะรถแค่ละคันที่ค่ายนี้ปล่อยมาช่วงหลังๆนี่ ‘โดนใจสุดๆ’
Aprilia SR GT200 Replica สกู๊ตเตอร์สปอร์ต 3 ตา ลายตัวแข่ง MotoGP ช่วงล่างอัพเกรดใหม่
รีวิว Aprilia Tuareg 660 ตัวลุยค่ายสามตา นำเข้าจากอิตาลีพร้อมเสิร์ฟแล้ว
เปิดราคา Aprilia RS660 ในไทย พร้อมจำหน่ายแล้วทั่วประเทศ
2025 Aprilia RSV4 X EX3MA รถสปอร์ตที่ใกล้เคียงรถแข่งMotoGPที่สุด
