เผยรายละเอียดพร้อมออฟชั่นเสริมอย่างระบบเกียร์ Semi-Automatic ครั้งแรกใน BMW พร้อมงานดีไซน์สมมงกับตำแหน่งยานแม่แห่งชาติของรถมอเตอร์ไซค์ในชื่อรหัส 2024 BMW R 1300 GS Adventure ที่ขี่เที่ยวขำๆหรือจะเอาไปยำทางฝุ่นแบบ Cross Country ก็ยังชิลล์!
สเป็คพื้นฐานยังเป็นของ R1300GS ที่ทาง Motomotion ได้ไปขับขี่ทดสอบกันมาก่อนหน้านี้ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ขนาด 1,300 ซีซี. 143 แรงม้า, ไฟหน้า LED รูปตัว X, มีระบบเรดาห์ที่ทำงานร่วมกับ Cruise Control ซึ่งมาพร้อมระบบเตือนอุปสรรคด้านหน้า แจ้งเตือนการเปลี่ยนเลนส์ และอื่นๆอีกมากมาย
แต่สิ่งที่ GS Adventure ได้เพิ่มเติมขึ้นมาคือความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นจาก 19 เป็น 30 ลิตร! (และน้ำหนักตัวที่อาจจะมากได้ถึง 269 กิโลกรัม) และถังน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นนี้ยังถูกดีไซน์มาได้อย่างลงตัวกับชุดไฟหน้า LED ตัวเสริม สว่างสะใจด้วย
เมื่อพื้นที่ใช้งานบริเวณถังน้ำมันถูกเพิ่มขึ้นอย่างมากขนาดนี้ ทำให้ BMW สามารถใส่รายละเอียดการใช้งานเล็กๆน้อยๆ เพิ่มความรู้สึกพรีเมี่ยมขึ้นไปได้อีก ทั้งชุดยางกันลื่นบริเวณ 2 ข้างถังน้ำมันไว้วางของจุกจิกโดยไม่ต้องกลัวลื่นตกจากขอบถัง, จุดยึดกระเป๋าสัมภาระติดถังน้ำมัน และได้ชุดกล่องสัมภาระด้านหลังอลูมิเนียมมาให้แบบจุกๆ (ซึ่งด้านในจะมีจุดชาร์จ USB ให้ด้วย)
ด้านระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆก็มีติดตั้งมาเป็นพื้นฐานเพียบ แต่ที่จะมีเสริมเข้ามาจากรุ่น R 1300 GS คือ “Dynamic Suspension Adjustment (DSA)” ที่จะปรับความหนืดของสปริงโช้คให้อัตโนมัติ ตามการตั้งค่าโหมดการขับขี่ของเรา และน้ำหนักโหลดบนตัวรถ
ส่วนออปชั่นเสริมสุดว้าวอย่าง Automated Shift Assistant (ASA) นั้นต้องจ่ายเงินเพิ่มนิดหน่อย และจะทำให้เจ้า 2024 BMW R 1300 GS Adventure คันนี้ ขับขี่ไปได้ทุกที่โดยไม่ต้องใช้คลัทช์(เปลี่ยนเกียร์ที่เท้าได้ปกติ) หรือถ้าขี้เกียจมากๆก็เลือกขับเป็นรถออโตเมติคไปเลยก็ได้!
เชื่อว่าอีกไม่นานทาง Motomotion เองก็น่าจะได้ลองเจ้าระบบขับขี่ไร้คลัทช์ที่ว่านี้กับ BMW Motorrad ประเทศไทยแน่นอน ส่วนอาการจะเป็นอย่างไรคงต้องขอให้รออัปเดตข่าวสารจากหลายช่องทางของเราได้เหมือนเดิมเลยครับ
BMW เตรียมเพิ่มออปชั่น Automated Shift Assistant “ไม่ต้องใช้คลัทช์” ใน R 1300 GS
KTM โชว์รถกึ่งออโตเมติค “AMT Concept” ครั้งแรก
