เผยรายละเอียดพร้อมออฟชั่นเสริมอย่างระบบเกียร์ Semi-Automatic ครั้งแรกใน BMW พร้อมงานดีไซน์สมมงกับตำแหน่งยานแม่แห่งชาติของรถมอเตอร์ไซค์ในชื่อรหัส 2024 BMW R 1300 GS Adventure ที่ขี่เที่ยวขำๆหรือจะเอาไปยำทางฝุ่นแบบ Cross Country ก็ยังชิลล์!
![R 1300 GS Adventure - front](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2024/07/24043222-1.jpg)
สเป็คพื้นฐานยังเป็นของ R1300GS ที่ทาง Motomotion ได้ไปขับขี่ทดสอบกันมาก่อนหน้านี้ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ขนาด 1,300 ซีซี. 143 แรงม้า, ไฟหน้า LED รูปตัว X, มีระบบเรดาห์ที่ทำงานร่วมกับ Cruise Control ซึ่งมาพร้อมระบบเตือนอุปสรรคด้านหน้า แจ้งเตือนการเปลี่ยนเลนส์ และอื่นๆอีกมากมาย
แต่สิ่งที่ GS Adventure ได้เพิ่มเติมขึ้นมาคือความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นจาก 19 เป็น 30 ลิตร! (และน้ำหนักตัวที่อาจจะมากได้ถึง 269 กิโลกรัม) และถังน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นนี้ยังถูกดีไซน์มาได้อย่างลงตัวกับชุดไฟหน้า LED ตัวเสริม สว่างสะใจด้วย
![2024 BMW R1300 GSA headlight](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2024/07/83aa7ad8-6.jpg)
เมื่อพื้นที่ใช้งานบริเวณถังน้ำมันถูกเพิ่มขึ้นอย่างมากขนาดนี้ ทำให้ BMW สามารถใส่รายละเอียดการใช้งานเล็กๆน้อยๆ เพิ่มความรู้สึกพรีเมี่ยมขึ้นไปได้อีก ทั้งชุดยางกันลื่นบริเวณ 2 ข้างถังน้ำมันไว้วางของจุกจิกโดยไม่ต้องกลัวลื่นตกจากขอบถัง, จุดยึดกระเป๋าสัมภาระติดถังน้ำมัน และได้ชุดกล่องสัมภาระด้านหลังอลูมิเนียมมาให้แบบจุกๆ (ซึ่งด้านในจะมีจุดชาร์จ USB ให้ด้วย)
![2024 BMW R1300 GSA Handle](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2024/07/4cd87705-3.jpg)
ด้านระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆก็มีติดตั้งมาเป็นพื้นฐานเพียบ แต่ที่จะมีเสริมเข้ามาจากรุ่น R 1300 GS คือ “Dynamic Suspension Adjustment (DSA)” ที่จะปรับความหนืดของสปริงโช้คให้อัตโนมัติ ตามการตั้งค่าโหมดการขับขี่ของเรา และน้ำหนักโหลดบนตัวรถ
![2025 R 1300 GS Tank](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2024/07/7f035ea7-2.jpg)
ส่วนออปชั่นเสริมสุดว้าวอย่าง Automated Shift Assistant (ASA) นั้นต้องจ่ายเงินเพิ่มนิดหน่อย และจะทำให้เจ้า 2024 BMW R 1300 GS Adventure คันนี้ ขับขี่ไปได้ทุกที่โดยไม่ต้องใช้คลัทช์(เปลี่ยนเกียร์ที่เท้าได้ปกติ) หรือถ้าขี้เกียจมากๆก็เลือกขับเป็นรถออโตเมติคไปเลยก็ได้!
เชื่อว่าอีกไม่นานทาง Motomotion เองก็น่าจะได้ลองเจ้าระบบขับขี่ไร้คลัทช์ที่ว่านี้กับ BMW Motorrad ประเทศไทยแน่นอน ส่วนอาการจะเป็นอย่างไรคงต้องขอให้รออัปเดตข่าวสารจากหลายช่องทางของเราได้เหมือนเดิมเลยครับ
BMW เตรียมเพิ่มออปชั่น Automated Shift Assistant “ไม่ต้องใช้คลัทช์” ใน R 1300 GS
KTM โชว์รถกึ่งออโตเมติค “AMT Concept” ครั้งแรก